{"id":1083,"date":"2016-11-21T18:45:28","date_gmt":"2016-11-21T23:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwclasicos.com\/magazine\/?p=1083"},"modified":"2021-07-19T16:57:03","modified_gmt":"2021-07-19T21:57:03","slug":"rally-de-regularidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/archivos\/1083","title":{"rendered":"Rally de regularidad"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Hace relativamente poco han empezado a tomar fuerza los deportes a motor en Colombia. La afici\u00f3n por los carros ha crecido en los \u00faltimos a\u00f1os y esto se ha visto reflejado en el amplio n\u00famero de clubes que se est\u00e1n formando en torno a diferentes marcas o caracter\u00edsticas propias de determinados veh\u00edculos. Ahora a la gente le gusta ir al aut\u00f3dromo y ven el carro o la moto como algo m\u00e1s que un convencional medio de transporte. Entre las diferentes alternativas que existen para disfrutar a bordo de un carro est\u00e1n los rallies de regularidad, competencias que han ido tomando fuerza en nuestro pa\u00eds de una forma exponencial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El piloto est\u00e1 en silencio con sus manos sobre el volante. Se escucha el motor del carro, el navegante haciendo c\u00e1lculos a una velocidad inimaginable y la cuenta regresiva del encargado que, al llegar a cero, libera a la tripulaci\u00f3n. El pie derecho del piloto golpea contra el piso del veh\u00edculo y las llantas resbalan contra el asfalto rompiendo el silencio mon\u00f3tono de la quietud. Empieza la carrera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un rally de regularidad es una competencia que busca encontrar precisi\u00f3n en las tripulaciones participantes. La idea es seguir una hoja de ruta donde se especifica el camino que debe seguir el veh\u00edculo durante todo el trayecto. Este documento est\u00e1 conformado por una serie de recuadros, estrictamente denominados etapas, que se conducen a una velocidad constante y est\u00e1n compuestos por tramos que sirven como puntos de control para saber c\u00f3mo va la navegaci\u00f3n. Siguiendo estas instrucciones se espera que el carro pase por los puntos de control en un tiempo exacto. Lo anterior implica que el rally no lo gana el auto que complete el recorrido en menor tiempo sino aquel que lo haga en el tiempo exacto, ni m\u00e1s r\u00e1pido ni m\u00e1s despacio de lo estipulado en la hoja de ruta.\u00a0La tarea parece sencilla pero hay que tener en cuenta otra variable: los c\u00e1lculos. En la parte superior de cada tramo se encuentran discriminados tres datos que son el tiempo, la distancia y la velocidad, pues sin \u00e9stos es imposible tener buenos resultados en la competencia. La dificultad radica en que la organizaci\u00f3n nunca le entrega los datos completos a la tripulaci\u00f3n, raz\u00f3n por la cual el navegante debe estar realizando c\u00e1lculos matem\u00e1ticos para encontrar la informaci\u00f3n faltante y as\u00ed indicarle al piloto todo lo necesario para seguir avanzando con precisi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"contenedor-video\"><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zy2Zi0lNMw0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo m\u00e1s importante que debe lograr la tripulaci\u00f3n antes de cualquier otra cosa es no perderse del camino estipulado por la hoja de ruta. Para llegar a esto el equipo debe contar con una impecable independencia y seguridad, pues siempre existe el riesgo de perderse por seguir a alg\u00fan otro auto\u00a0que va m\u00e1s adelante de manera equivocada. A\u00fan a pesar de las recomendaciones siempre se ven carros que se pierden de la ruta y buscan recuperarse avanzando a grandes velocidades por la berma o incluso patinando en reversa. Perderse puede llegar a representar la derrota, pues cortar camino as\u00ed sea por unos metros puede implicar que el equipo deje de pasar por un punto de control.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No se cierran v\u00edas sino que se compite entre el tr\u00e1fico habitual de las carreteras. Teniendo en cuenta lo anterior y comprendiendo que la precisi\u00f3n es lo \u00fanico fundamental para tener buenos resultados, se puede comprender la gran dificultad de correr un rally de regularidad. Si la tripulaci\u00f3n se encuentra con un atasco durante un tramo, posteriormente debe recuperar el tiempo y esto solo se puede lograr acelerando. Empieza entonces la carrera contra el reloj, incrementa la temperatura dentro de la cabina y empieza realmente la competencia. El navegante pide cada vez m\u00e1s velocidad y el piloto maniobra el carro de la manera m\u00e1s eficiente que puede pero recuperar tiempo es muy\u00a0complicado. El reloj no perdona ni un solo segundo y cualquier error puede implicar la p\u00e9rdida de otro m\u00e1s. Por momentos empieza a entrar el aroma de los neum\u00e1ticos quem\u00e1ndose contra el suelo entonces se suben las ventanas, doble <em>clutch<\/em> y acelerar a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/bmwclasicos.com\/magazine\/archivos\/1083\/img_4103#main\" rel=\"attachment wp-att-1092\"><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1092\" data-permalink=\"https:\/\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/archivos\/1083\/img_4103\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?fit=5472%2C3648&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"5472,3648\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 70D&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1439741338&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;55&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;100&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0008&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"img_4103\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?fit=300%2C200&amp;ssl=1\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?fit=1200%2C800&amp;ssl=1\" class=\" wp-image-1092 alignleft\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?resize=428%2C285\" alt=\"img_4103\" width=\"428\" height=\"285\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?w=5472&amp;ssl=1 5472w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?resize=1620%2C1080&amp;ssl=1 1620w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?w=2400&amp;ssl=1 2400w, https:\/\/i0.wp.com\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/IMG_4103.jpg?w=3600&amp;ssl=1 3600w\" sizes=\"(max-width: 428px) 100vw, 428px\" \/><\/a>Si existe una afici\u00f3n por los motores los rallies son una excelente oportunidad para pasar un excelente rato. Es necesario que cada tripulaci\u00f3n se componga de m\u00ednimo dos personas que ser\u00e1n el piloto y el navegante. Aunque los dos son fundamentales hay uno de mayor importancia que adem\u00e1s es la autoridad dentro del carro: el navegante. El piloto debe limitarse a seguir instrucciones sin debatir con su compa\u00f1ero. Si ya ha participado en una de estas competencias sabr\u00e1 acerca de la importancia de la buena comunicaci\u00f3n entre la tripulaci\u00f3n. Si a\u00fan no ha participado en un rally de regularidad h\u00e1galo, intente no perderse y disfrute de la ruta.\u00a0Existen diferentes modalidades en cuanto a estas competencias. Los preferidos son los rallies nocturnos aunque se duplica la dificultad por la baja visibilidad. Para \u00e9stos es importante que el navegante cargue consigo una buena linterna ya que generalmente los carros no tienen una buena iluminaci\u00f3n interna que permita revisar la hoja de ruta con facilidad. Adem\u00e1s\u00a0es importante que el carro cuente con unas buenas farolas, sumadas a\u00a0las exploradoras, para tener buena claridad sobre la v\u00eda. Tambi\u00e9n existen modalidades con rutas preestablecidas en dispositivos de mapas GPS donde solo se controla la velocidad. Sin embargo, el rally puro es navegaci\u00f3n total identificando la ruta y c\u00f3mo debe realizarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Colombia est\u00e1n empezando a desarrollarse cada vez m\u00e1s rallies de regularidad. Se desarrollan varias competencias anuales entre las que resalta el Rally BMW de la Sabana del BMW Club Cl\u00e1sicos Colombia, el Haciendas Classic Choppard Rally, \u00a0el Rally la Lechuza del Club los Tortugas, Copa Naspal Rally Colombia entre otros. El nivel de las tripulaciones ha ido incrementando de tal forma que ahora participar es mucho m\u00e1s exigente y divertido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Juan Felipe Reina Mun\u00e9var.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace relativamente poco han empezado a tomar fuerza los deportes a motor en Colombia. La afici\u00f3n por los carros ha crecido en los \u00faltimos a\u00f1os y esto se ha visto reflejado en el amplio n\u00famero de clubes que se est\u00e1n formando en torno a diferentes marcas o caracter\u00edsticas propias de determinados veh\u00edculos. 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