BMW Club Cl\u00e1sicos Colombia<\/em> ha trabajado arduamente para conservar y restaurar estos veh\u00edculos con especial detenimiento y cuidado a los detalles, cosa que se ha visto reflejada en los altos puntajes que le han sido otorgados a los autos del Club. Estos carros\u00a0representan un n\u00famero mayor y as\u00ed m\u00e1s significativo que los pocos BMW 2002 y otros modelos de la marca en Colombia. Es importante recordar que un buen n\u00famero de E21 llegaron al pa\u00eds en el a\u00f1o 1982 cuando se constituy\u00f3 Autogermana como importador oficial de BMW en Colombia.\u00a0A continuaci\u00f3n voy a presentar y explicar un poco\u00a0la informacion oficial del ministerio de transporte, por el cual se rigen las diferentes entidades en distintos lugares del pa\u00eds para otorgar el permiso de obtenci\u00f3n de las placas.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ANI3-300x225.jpg?resize=445%2C334\")
Seg\u00fan lo se\u00f1ala la Resoluci\u00f3n 19199 del 20 de diciembre de 2002 se define como antiguo \u201d\u2026el automotor que ha cumplido 35 a\u00f1os, y conserva sus especificaciones y caracter\u00edsticas originales de f\u00e1brica, presentaci\u00f3n y funcionamiento\u201d. As\u00ed mismo prescribe como autom\u00f3vil cl\u00e1sico al \u201c\u2026automotor que ha cumplido 50 a\u00f1os y que adem\u00e1s de conservar sus especificaciones y caracter\u00edsticas originales de f\u00e1brica, presentaci\u00f3n y funcionamiento, corresponde a marcas, series y modelos catalogados internacionalmente como tales\u201d. Para solicitar las placas el interesado deber\u00e1 enviar una carta, dirigida al club\u00a0aprobado para tal fin por el ministerio de Transporte, solicitando la revisi\u00f3n de su veh\u00edculo. Se debe incluir la marca, el modelo, el a\u00f1o, la cilindrada, las placas, el color, la serie, el n\u00famero del motor y su serie, adem\u00e1s de la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito ante la cual est\u00e1 registrada la cuenta y la informaci\u00f3n del SOAT vigente. A esta carta debe anexarse dos juegos de fotograf\u00edas del autom\u00f3vil tama\u00f1o 13X9″ de frente, en diagonal derecho, costado izquierdo, parte trasera e interior de la cabina y motor. Adem\u00e1s se debe incluir\u00a0las fotocopias de la tarjeta de propiedad, del \u00faltimo pago de impuestos, del documento de identidad del propietario y del SOAT. Esta carta debe enviarse al club donde pide el juzgamiento del veh\u00edculo.\u00a0Es importante tener en cuenta que quien solicita el tramite de la inspecci\u00f3n, debe ser quien figure como propietario del veh\u00edculo.\u00a0El costo de la revisi\u00f3n de los veh\u00edculos para su correspondiente clasificaci\u00f3n como cl\u00e1sico o antiguo es de un salario m\u00ednimo mensual vigente y deber\u00e1 ser pagado antes de la revisi\u00f3n.\u00a0Es importante tener en cuenta que la limpieza del carro ser\u00e1 igualmente fundamental para recibir un buen puntaje durante el juzgamiento. Las condiciones de aseo deben ser impecables en el interior, el motor, la carrocer\u00eda y el chasis.<\/p>\n
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Una vez efectuada la revisi\u00f3n, con un resultado superior al 75% (80% en el CLAC), el respectivo club expedir\u00e1 una carta a la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito donde est\u00e9 radicada la cuenta para avalar el cambio de placas. En caso de que el veh\u00edculo revisado no obtenga este puntaje recibir\u00e1 una carta en la cual se le informa al propietario cu\u00e1les son aquellos elementos que debe mejorar de su carro. Inicia entonces el periodo de un a\u00f1o en el que el propietario debe mejorar\u00a0las partes del carro que fueron anotadas y as\u00ed optar por una segunda revisi\u00f3n. \u00c9sta tocar\u00e1 principalmente los puntos previamente anotados pero no se le eximir\u00e1 de volver a revisar el resto del veh\u00edculo a fin de constatar que no ha habido variaci\u00f3n alguna desde la revisi\u00f3n inicial. En caso de que el veh\u00edculo no sea presentado nuevamente para revisi\u00f3n dentro de este periodo de tiempo, se entiende que se perder\u00e1 el valor pagado por la revisi\u00f3n y se iniciar\u00e1 un nuevo tramite desde el inicio.\u00a0Con la carta que entrega el club, el propietario contin\u00faa el proceso radicando ante la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito que le corresponda indicando en el Formulario \u00danico Nacional que se trata de cambio de placas a cl\u00e1sico o antiguo seg\u00fan corresponda. El valor ante la Secretar\u00eda de Tr\u00e1nsito est\u00e1 fijado por las tarifas oficiales vigentes. Adem\u00e1s el propietario debe entregar al club una carta de compromiso\u00a0en la que se compromete a no desmejorar el carro sobre el estado en el que se present\u00f3 a la inspecci\u00f3n.\u00a0A fin de cumplir con la reglamentaci\u00f3n vigente el vehiculo deber\u00e1 ser revisado cada dos a\u00f1os. Estas revisiones posteriores tienen un costo de medio salario m\u00ednimo mensual vigente y se pretende que en ellas se muestre que el carro a\u00fan se conserva en el mismo nivel de originalidad, o ha sido mejorado.<\/p>\n
As\u00ed como existen personas que se esmeran para obtener con honores sus placas azules, existen otras que las solicitan y obtienen a pesar de la carencia de originalidad del carro. Un ejemplo de lo anterior son los Volkswagen escarabajo que se produjeron en un periodo de m\u00e1s de 60 a\u00f1os (1938-2003). En cuanto a estos veh\u00edculos era muy com\u00fan que sus propietarios hicieran cambios para modernizarlos como por ejemplo ampliar las ventanas, agrandar las luces y subir cilindradas de motor. Ser\u00edan autos que en estricto sentido no deber\u00edan merecer las placas ya que lo que se pretende con \u00e9stas es conservar la originalidad de la \u00e9poca del carro, as\u00ed como sus accesorios de \u00e9poca. Esta situaci\u00f3n nos lleva a plantear si realmente los jueces ser\u00e1n siempre los id\u00f3neos y con el conocimiento suficiente. \u00bfDeber\u00edan los clubes de marca revisar propiamente las solicitudes por marca? Algunos otros carros obtuvieron las placas y ya no se ven en buen estado, \u00bfrealmente se est\u00e1 realizando el control que dicen llevar cada dos a\u00f1os? Tambi\u00e9n hay personas que compran un carro y lo mejoran medianamente para pasar raspando el juzgamiento de placas. Lo anterior buscando cobrar m\u00e1s en el momento de vender el veh\u00edculo.<\/p>\n
Los Clubes nacionales que cuentan con el permiso para otorgar las placas de antiguo y cl\u00e1sico se presentan a continuaci\u00f3n.<\/p>\n
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Adem\u00e1s de ser un orgullo para el propietario, tener las placas trae ciertos beneficios que deben ser mencionados. El auto con placas de antiguo o cl\u00e1sico deber\u00e1 pagar \u00fanicamente el 50% de los impuestos, adem\u00e1s de que estar\u00e1 eximido de la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica. Se dice tambi\u00e9n que estos carros no tienen pico y placa. Sin embargo, esto corresponde a un vac\u00edo legislativo por lo que no est\u00e1 prohibido ni permitido circular en el horario restringido.\u00a0Lo del tema de la restricci\u00f3n es algo\u00a0bastante hablado entre los clubes pues lo cierto es que al hacerse la inscripci\u00f3n del veh\u00edculo como antiguo o cl\u00e1sico, \u00e9ste deja de ser un veh\u00edculo particular para las autoridades de tr\u00e1nsito. Lo anterior ya que se reemplaza el tipo de servicio en la tarjeta de propiedad omitiendo la palabra particular<\/em> aunque el carro nunca deja de serlo. La norma consagra un tipo de conducta cerrado donde si fuera una excepci\u00f3n este tipo de carros claramente lo dir\u00eda, pero el punto es que estos veh\u00edculos cl\u00e1sicos no son vistos como particulares sino como veh\u00edculos con inter\u00e9s cl\u00e1sico.\u00a0Es por lo anterior que se crea la duda ya que si los tratan como particulares tendr\u00edan restricci\u00f3n, pero como esto no es as\u00ed, surge aquella duda que no se ha solucionado expresamente por decretos posteriores y que generan confusi\u00f3n a la hora de aplicar la norma. Es por lo anterior que\u00a0no hay un punto fijo en la materia. Es importante mencionar tambi\u00e9n que un veh\u00edculo con placas de antiguo o cl\u00e1sico se convierte en un art\u00edculo de especial inter\u00e9s por lo que se valoriza.<\/p>\nJuan Felipe Reina Mun\u00e9var.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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