{"id":815,"date":"2016-08-31T16:37:23","date_gmt":"2016-08-31T21:37:23","guid":{"rendered":"http:\/\/bmwclasicos.com\/magazine\/?p=815"},"modified":"2021-07-19T17:11:13","modified_gmt":"2021-07-19T22:11:13","slug":"bmw-alpina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bmwclasicos.com\/magazine\/archivos\/815","title":{"rendered":"BMW ALPINA"},"content":{"rendered":"Alpina Burkard Bovensiepen Gmbh es una empresa b\u00e1vara que se dedica a la modificaci\u00f3n de veh\u00edculos BMW. Fue fundada en 1965 por el se\u00f1or\u00a0Burkard Bovensiepen en Buchloe, en el distrito alem\u00e1n de Ostallg\u00e4u. La familia Burkard ten\u00eda una f\u00e1brica de m\u00e1quinas para escribir que ten\u00edan el nombre ALPINA. Ese fue el nombre elegido para aquellas m\u00e1quinas ya que era f\u00e1cil de pronunciar en cualquier idioma. Cuando Burkard decidi\u00f3 pasarse a la nueva bodega decidi\u00f3 adoptar el nombre de las m\u00e1quinas de escribir y as\u00ed naci\u00f3 Alpina como modificadora de autos. Son carros altamente potentes y lujosos que suelen verse usualmente en los pa\u00edses europeos.<\/p>\n
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La primera modificaci\u00f3n realizada por Alpina fue sobre un BMW 1500 que\u00a0fue\u00a0presentado por la marca\u00a0en diciembre del\u00a0a\u00f1o 1961. La idea fue tomar el motor del 1500 e instalarle doble carburador Weber. La potencia del auto increment\u00f3 notablemente y el nuevo motor fue objeto de excelentes comentarios y alabanzas. El trabajo fue tan bien realizado que se\u00a0le otorg\u00f3 en el a\u00f1o 1964 la garant\u00eda BMW al motor Alpina. Fue el siguiente a\u00f1o cuando se fund\u00f3 oficialmente la compa\u00f1\u00eda en Kaufbernen con una planta de ocho trabajadores.<\/p>\n
En 1967 se crea lo que ser\u00e1 el logo oficial de la marca Alpina. Se trata de un escudo con fondo azul y rojo donde se presentan unas im\u00e1genes que han ido evolucionando con el tiempo. El primer logo tra\u00eda en el lado izquierdo, sobre el fondo rojo, un carburador\u00a0Weber DCOE que posteriormente evolucion\u00f3 a una inyecci\u00f3n A4. En el lado derecho, sobre el fondo azul, pon\u00edan un eje de levas que luego pas\u00f3 a ser un cig\u00fce\u00f1al. Este escudo viene rodeado en su parte superior por el nombre de la marca.<\/p>\n
La f\u00e1brica BMW le proporciona a Alpina los chasis y las carrocer\u00edas para su modificaci\u00f3n. Adem\u00e1s de los cambios mec\u00e1nicos que se le realizan a los carros, tambi\u00e9n hay diferentes modificaciones est\u00e9ticas que diferencian a los Alpina de los otros BMW. Se les instalan diferentes lujos tales como baberos, spoiler, rines, volante y pomo de la barra de cambios, entre otros. Por supuesto todo lo anterior implica un mayor precio para la comercializaci\u00f3n del carro y as\u00ed mismo una reducci\u00f3n del n\u00famero de pa\u00edses que pueden ofrecerle un mercado.<\/p>\n
La marca logr\u00f3 obtener un gran reconocimiento que influy\u00f3 directamente en su supervivencia despu\u00e9s de la crisis del petr\u00f3leo de 1973. \u00abEl aumento del precio, unido a la gran dependencia que ten\u00eda el mundo industrializado del petr\u00f3leo, provoc\u00f3 un fuerte efecto\u00a0inflacionista\u00a0y una reducci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica de los pa\u00edses afectados\u00bb. Para enfrentar lo anterior Alpina tuvo que acomodarse a las nuevas necesidades del mercado y empez\u00f3 a fabricar nuevos motores que requirieran mucho menor combustible pero que siguieran siendo supremamente potentes. Finalmente en\u00a01983 el ministerio alem\u00e1n de transporte reconoci\u00f3 a Alpina como fabricante de autom\u00f3viles independiente.<\/p>\n
Tener un BMW Alpina es un lujo que no cualquiera puede darse. Aunque es una empresa reconocida por los conocedores de BMW, hay muchas personas que no conocen la existencia de esta misma. Menos a\u00fan en Colombia donde una de las m\u00e1s grandes empresas del pa\u00eds tiene ese mismo nombre y nada tiene que ver con el sector automotriz.<\/p>\n
Cuando vea rodar un BMW con insignias Alpina det\u00e9ngase a observarlo ahora que comprende acerca de su naturaleza, una empresa que el a\u00f1o pasado cumpli\u00f3 50 a\u00f1os de existencia.\u00a0En Colombia hay dos Alpinas genuinos. El primero es una BMW 2002tii touring<\/em> Alpina A4S\u00a0\u00a0que pertenece al due\u00f1o de Autohaus<\/em>, el se\u00f1or Horst Heberle. Esta camioneta fue comprada directamente por \u00e9l y as\u00ed mismo enviada a Alpina para realizar sus modificaciones. El segundo Alpina es un BMW E21 320 Alpina A4 que fue importado por la familia Saenz y posteriormente\u00a0pas\u00f3 a otras manos que lo desmantelaron. Actualmente est\u00e1n recuperando el carro pero ya no cuenta con las piezas originales con las que se arm\u00f3.<\/p>\n![\"alpina-e30-b6-2-8-in-bmw-car-magazine-11\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/bmwclasicos.com\/magazine\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/alpina-e30-b6-2-8-in-bmw-car-magazine-11.jpg?resize=1200%2C799\")
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Juan Felipe Reina Mun\u00e9var.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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