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Gracias Jorge M3, la verdad es que la idea era dejarlo original, pero mas de uno de mis amigos me esta diciendo que lo deje con aletines y espoiler del turbo y rojo, como el que aparece en la pagina de Ireland Engineering. Es algo que ire pensando en funcion del dinero que disponga jejeje.

Gracias por la respuesta. Ya me abia hecho a la idea de que la culata no me valdria, solo que pensaba que la diferencia entre ambos era la longitud de la bielas. Pero aun asi hay algun cigueñal que pueda usar? por ejemplo el de un bmw e21 320/4? La culata del 2002 la tengo solo que con un poro...

hola foreros: el caso es que tengo un bloque, pistones y bielas de un 2002, y tambien tengo un 1802, o eso me han dicho. He leido muchos hilos sobre pistones y culatas, bielas etc. La cuestion es si al motor 1802 le puedo meter bielas y pistones del 2002, por lque he entendido ambos pistones son...

Primeras fotos!! Lo compre asi, demontado, arriesgado, pero espero que merezca la pena: [/URL]

gracias por la bienvenida! Zzrey, creo que es un 1800 de un 1802, pero todavia no he limpiado nada y no se que codigo tiene ni la culata el bloque.

Muy buenos dias: Soy Alain, el orgulloso propietario de un hierro que espero acabe siendo un coche digno de admiracion ;D El hierro en cuestion es un bmw 2002 motor 2000 de 100cv de 1974, digo hierro porque el motor no tiene el cigúeñal y culata tiene un poro gordito, espero montar un motor...