Resultados de búsqueda

  1. German

    Restauracion R69S 1967

    Claro Fer, hoy inicie el armado del motor, no me ha rendido por que los bujes de las bielas hay que pasarles una rima para darles la medida final, en las versiones posteriores la cosa es mas sencilla, simplemente se desmonta la biela y se lleva a la rectificadora, pero para las /2 y anteriores...
  2. German

    Restauracion R69S 1967

    Ni con silicona sellan, la mia tenia una buena dosis de la anaranjada, lo canson es cambiarlos por que practicamente hay que bajar cilindros y culatas, claro que si aun tienen elasticidad lo que se puede hacer es presionarlos un poco con los tubos, pero si estan tostados nada que hacer...
  3. German

    Restauracion R69S 1967

    Si Rod, se ven todas señoreras Compra N° 4, de Benchmark works Cortinas carburadores Cauchos Denfeld, posapies pasajero, caros!!!!!! y no son de la misma medida Bujes bielas Tapones caucho guadabarro trasero Elemento filtro de aire Aro Stop Lente luz de placa Tornillos para...
  4. German

    Restauracion R69S 1967

    Eran accesorio, junto con otro diseño de defensa que cubria el motor como de forma envolvente, son muy efectivas al momento de una caida ya que protegen las tapas de los balancines y de paso los pies del motociclista, aunque ya puesta le resta bastante el estilo deportivo a la moto.
  5. German

    Restauracion R69S 1967

    Ya casi, esta semana si tienen que llegar las cosas para armar el motor¡¡¡¡¡¡¡ Esta defensa fue un intercambio por un guardabarro de R26, desafortunadamente resulto ser para una /5 que tiene mas distancia en la parte superior de la cuna del chasis ¡¡¡¡¡¡¡ que lastima, contramarada BMW!!!!!!!!
  6. German

    Restauracion R69S 1967

    Antes Ahora Ehhhhh, pero que le costaba ponerle el cauchito, y como que la suela del zapato era de lija N°80. !!!! que patica!!!!!!!! Solo me falta el caucho y listo este componente, tanto la palanca de arranque como la de cambios se fijan a sus respetivos ejes con unas simples pero...
  7. German

    Restauracion R69S 1967

    Si, sigue en 12V, para las direccionales un flasher electronico, otras ventajas del sistema 12V frente al 6V es la disponibilidad de bombillos y baterias de calidad, aun se consiguen de 6V pero no muy buenos y al mantener constante la potencia de las luces y aumentando el voltaje, se necesita...
  8. German

    Restauracion R69S 1967

    La moto ya le habian hecho una conversion a 12V con un alternador de moto japonesa, por cierto mal hecha a tal punto que no tenia regulador y simplemente un diodo para rectificar, del sistema original solo me entregaron el estator junto con el regulador electromecánico. Ahora tecnicamente: el...
  9. German

    Restauracion R69S 1967

    Cada quien habla según como le fue en la corrida, los dinamos son una pesadilla y lo digo por experiencia propia, afortunadamente la moto tiene magneto lo que garantiza corriente para el encendido, así que para la carga de batería y luces decidí instalarle a la moto un alternador que se ajuste...
  10. German

    Restauracion R69S 1967

    Claro¡¡¡¡¡¡, aca lo espero
  11. German

    Restauracion R69S 1967

    Electricidad, manos a la obra ¡¡¡¡ Logre conseguir cable automotriz de buena calidad en otras palabras buen cobre y poco aislante, no había en los colores que indica el diagrama original, pero bueno eso era mucho pedir, Instalación direccionales Instalación luces Terminal para luces de...
  12. German

    Restauracion R69S 1967

    Claro
  13. German

    Restauracion R69S 1967

    Hola Miguel, muchas gracias, la moto ya va tomando forma !!!!!!!!!!, Buen dato el de Eve-Anke Goldmann, todo un icono del motociclismo, les dejo este link con una buena reseña sobre ella, http://thevintagent.blogspot.com/2009/02/anka-eve-goldmann.html
  14. German

    Restauracion R69S 1967

    Muchas gracias :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: Rodamientos dirección: Son de bolas tipo axial, son SKF en una referencia especifica para BMW, anticuados para su época, ya que en los 50's ya había motocicletas con rodamientos de rodillos cónicos en la dirección, estos aparecieron en...
  15. German

    Restauracion R69S 1967

    Diferencial Amortiguadores Traseros Un poco de betun para las llantas, al estilo del señor Burt Munro, no me gusta esa cosa que venden ahora que se corre con el agua. Un soporte con ruedas para que no se me vaya a dañar la suspension¡¡¡¡¡¡¡¡¡
  16. German

    Restauracion R69S 1967

    No Rod, la moto debe estar lista para la 2da semana de mayo, asi que toca darle duro, esta semana empiezo a trabajar la instalacion electrica
  17. German

    Restauracion R69S 1967

    Amortiguadores delanteros En estos no tuve la suerte de conseguir los BOGE, en los 80's habia KONI, pero hoy muy dificiles de conseguir asi que estos son los que hay disponibles actualmente, marca +MARK+SWISS+ producidos por Mark Huggett Gmbh la diferencia entre los amortiguadores...
  18. German

    aficionado a las motos BMW

    Bueno aquí otras dos fotografías de la misteriosa dama a bordo de dos R69S
  19. German

    Restauracion R69S 1967

    Rod ya casi :yuhu: :yuhu: :yuhu: Va tocar hacer una premier para los mas asiduos visitantes y participantes de este tema en el foro.
  20. German

    aficionado a las motos BMW

    Miguel, la mujer de la ultima fotografia ¿fue corredora de motos? ¿o alguna celebridad de la epoca?, he visto varias fotos de ella en la red. incluso una de esas fotos me sirvio de referencia cuando le hice las rayas al tanque