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Yo no hubiera tocado un cigüeñal de un motor S14 Fer, y de hecho no lo haré con el mío. En ningún taller tendrán una máquina de equilibrado mejor que BMW Motorsport que es de donde procede el cigüeñal. Una curiosidad. Qué diámetro interior le quedan a los asientos con las válvulas de 48/39?

Si el circuito de refrigeración lo tienes OK no debería ser necesario ese termostato. Haz una buena limpieza y revisión de todos los elementos y si no tienes ningún otro problema adicional te debería ir todo bien. Yo uso el mío para ralis de velocidad y llevo termostato de 80º.

La misión del aditivo básicamente es joderte la pasta de la cartera... A no ser que vayas a hacer mucho el motor con las válvulas originales 46/38 vas sobrado. Antes que eso gasta el dinero en unos buenos pistones para subir compresión y cilindrada, en un árbol más cruzado, etc... De todas...

Disculpas por no haber agradecido antes la respuesta Fer. La urgencia con la que pedía la documentación era la misma que no me dejó contestar. Teníamos un rali, el coche desmontado por varios sitios y poco tiempo de maniobra. Finalmente monté todo a tiempo y finalizamos 3º entre los...

Puedes usar toda la gasolina sin plomo que quieras. El motor durará mucho más que tu. Se te romperá cualquier otra cosa antes que eso seguro.

Fernando, echa una visual aquí por favor. http://bmwclasicos.com/fsm/index.php?topic=419.new#new Es que tengo cierta urgencia con un problemilla de última hora. :-\

Estoy intentando descargar estos archivos y no soy capaz. Alguien los tiene oqra enviarmelos por correo por favor? alexfl82@hotmail.com Muchas gracias!!!

Qué árbol utilizarás y que rpm planteas que alcance el motor?

O cortar unos de ti y volverlos a soldar con el ángulo adecuado. Sobran opciones.

O hacer unos suplementos en teflón o aluminio para cambiar el ángulo... Como los míos!

Era bueno que le instalaras el inyector de arranque en frío con un botón. Más que nada pq a la velocidad del arranque no es suficiente para que inyecte la bomba, sobre todo en frío. Cuando yo lo tuve montado en modo 'prueba' para arrancar tenía que echarle gasolina por las trompetas pq si no...

Yo en todas las suspensiones que hago modifico la mangueta y monto muelle estrecho y regulación en altura. Con eso ganas la posibilidad de seleccionar la altura según como sean los tramos de tu zona y se elige el muelle más apropiado. Si quieres hablamos por WhatsApp y te explico con más...

Eso tb le pasaba a algún 2002 de por aquí. Pero sacando la caña por el agujero original tb se puede poner para que giren bien las crucetas. Hay que jugar con la inclinación de la cremallera y elegir bien las crucetas, hay crucetas con diferentes ángulos de giro. Yo lo llevo así y gira perfecta.

Conste que estuve el otro dia echando un ojo a la web del rali y al reglamento particular, tienen todo una pinta cojonuda. Y de hecho unos cuantos amigos van al rali. Pero dudo mucho, muchísimo que pueda ir.

Por lo que tengo visto la del Mercedes tiene una relación como las sport de BMW. Si consigues una Sport para M10 o M20 aunque sea de un E30 (suelen estar mucho más baratas) si puedes cogetela, es una de las mejores inversiones que puedes hacer para el BMW. Las Sport de los motores S14 y M30...

Lo ideal era una Sport de E21/E30 Mauricio, son mucho más robustas que las de 2002 y las relaciones son casi iguales.

Aquí hay mucha tradición de ralis, sobre todo de asfalto, y los históricos siguen corriendo en ellos, ya sea en ralis específicos para históricos o mezclados con los demás coches. El cambio es una delicia y con ese grupo cortito queda perfecto, únicamente echaría en falta 500 vueltas más de...

Aló, os dejo un video, con no muy buen final..., del colorado en el pasado Rali de Noia. Ya lo tenemos reparado, al finall fue solo palier y brazo trasero. Un saludo!! BMW 2002tii Gr.2. Alex Jardón-Adrián Fdez. Adán. Rali de Noia 2.013

Aló, os dejo un video, con no muy buen final..., del colorado en el pasado Rali de Noia. Ya lo tenemos reparado, al finall fue solo palier y brazo trasero. Un saludo!! BMW 2002tii Gr.2. Alex Jardón-Adrián Fdez. Adán. Rali de Noia 2.013

Hay que reformarlo, es más corto que el de la caja de 4.