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Recientemente he descubierto que en la época existieron unas manguetas usadas por los coches de carreras que tenían el tubo más gordo y daban más caida que las originales de ti/tii/turbo. He estado investigando pero no se consiguen actualmente y es una pena pq con ella se podrían montar las...

Por cierto que la ZF que comenta Miguel creo que estaba homologada en Gr.2, es una caja legendaria entre los coches de carreras la montaban los Escort Gr.4, los Opel Kadett, los Talbot Sumben Lotus, y hasta seguramente los Vauxhall Chevette. ¿Encaja en la campana del M3 sin modificación alguna...

Podría ser perfectamente un S14, los S14 buenos sobrepasaban muy holgadamente los 300CV.

Ahí teneis de golpe el motivo de que haya estado callado los últimos meses, he estado dedicando mi tiempo libre a trabajar en el coche así que no me queda mucho para andar por los foros. Espero que os guste lo que veis.

He quitado ya la aleta delantera izq para ver si había sorpresillas y como estos clásicos rara vez defraudan pues tenía sus detalles. Tiene el mismo óxido que reparé en el lado derecho, debajo de la chapa de refuerzo de paso de rueda y aparte tiene varios óxidos en la zona más próxima al...

Otro detallito que le hecho, pero que me ha llevado su tiempo, es un pequeño refuerzo para los anclajes de los asientos. Como Berto y yo no somos ningunos plumas la zona trasera de los anclajes de los asientos estaba rajada, la chapa es muy finita y ahí es donde más carga el asiento. Le soldé...

Hace ya unos días tambien que tengo soldadas las bases del arco central y los refuerzos del anclaje de los tirantes del puente. Está todo ya imprimado pero se ha puesto la imprimación un poco guarra de andar currando.

Otro poquillo más. Las aletas de fibra vienen con la circunferencia del paso de rueda trasero muy pequeño, más pequeño que el de serie, no se la razón de que vengan asi pero definitivamente no me gusta nada por lo que he recortado un buen trozo de fibra y lo he dejado con la forma del paso de...

Ayer me han llegado ya las llantas, unas Compomotive ML (replica Minilite) de 13x8 y ET-12, a ver si no me pasé... He comprado 5 llantas con sus correspondientes tuercas de aluminio forjado, os puedo asegurar que las tuercas son una pasada, no pesan nada!!! Quizás parezca un poco precipitado...

Aló, estoy un poco callado últimamente pero es que por unas razones u otras los avances estas últimas semanas han sido muy lentos, poco cosa que enseñar vamos... Os pongo alguna cosilla. El tema va de refuerzos. He hecho unas pletinas nuevas a los anclajes de los tirantes inferiores del...

Permitidme este pequeño flashback para introducir un detalle. Había algo que llevaba tiempo buscando pq sabía que existía y que por fin he encontrado, la homologación de la dirección de cremallera en Gr.2. BMW 2002tii Gr.2 a tope!!!!!!!!! :D

Unas fotillos de estos últimos días. En ésta se ve como ya está acabado el soporte para el caballete delantero derecho, el paso de rueda rebatido para las ruedas gordas, y ya limpié casi toda la suciedad y antigravilla del paso de rueda. También salió a la luz un pequeño óxido, pero que al...

Estos días ando un poco vago y no hay mucho avance, fui hasta el garaje pero mucho dar vueltas y poco trabajar... Un par de fotillos del soporte para los caballetes "racing", las fotos son de ayer. Este es el trasero derecho a medio acabar, hoy lo he dejado acabado y empecé con el delantero...

Otro pequeño avance, muy pequeño pq esta mañana estuve liado haciendo un quick shift que tenía encargado, y tambien estuve intercambiando impresiones con unos amigos que vinieron a echar una visual al proyecto Alpina, pena de unas cervezas pero eran las diez de la mañana... Uno de los pocos...

Como de momento no hay tubo para el arco delantero toca ponerse con otas cosillas. Ésto fue lo que dio de si el dia de ayer. Título: Haciendo hueco para los rodillos. Despues de cortar la parte de fuera del costado del coche, aun se ve la parte interior de la aleta. Y aquí ya cortado...

Qué contento estoy con mi máquina de soldar nueva!!!

Seguimos. Ahora con un trabajito de esta tarde, el refuerzo de las copelas delanteras siguiendo la ficha de homologación de Gr.2. Aquí presentando el refuerzo en el sitio. La derecha ya soldada. Las dos listas de soldadura. Con una manita de imprimación para proteger hasta...

Luego toca preparar la barra del arco para poder apretar fuerte el tornillo de anclaje, tienen que llevar un casquillo interior para no deformar el tubo. Importante soldarlo tambien y luego repasar bien la soldadura. Y el resultado final del anclaje de los tirantes traseros viene...

Pues durante un tiempo si estuvieron pegadas con cinta de papel, ahora tienen un par de tornillos cada una. Están ahí solo para probar que tal asentaban, falta asentarlas bien, cortar las originales, etc... eso para cuando la máquina de soldar ya esté de vacaciones. Bueno pues os voy a poner...

Alguna fotillo más. Vais a notar que esta restauración evoluciona muy, muy despacio comparada con otras, pero es que en mi caso hago todos los trabajos del coche yo solo, lo único que subcontrataré ( :mrgreen: ) será el afinado final de la carrocería y la pintura exterior. Pretendo tambien...