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Juan Guillermo, te recomiendo al menos medir la bomba de gasolina, ya que en el viaje a Barichara que hicimos con el club, (año 2011 si no estoy mal) recuerdo que nos molesto un par de veces, de manera que seria bueno medir la presion con el motor a temperatura de funcionamiento -no en frio-...

Huy que bueno, perfecto eso, el motor se reparo por lo visto?

Me acuerdo de eso, buena advertencia

Me parece perfecto, va a quedar sensacional, lo felicito por ese proceso, y claramente estará muy silencioso y ajustado, un disfrute total

Cierto yo lo vi en directo en el carro, y a diferencia de mi sugerencia Camilo no lo pintó, tampoco lo sugerí, pero en lo personal yo le aplicaría una capa del color y/o mas exactamente color negro mate que era lo que traía como recubrimiento final el carro, asi esta el sahara que era de mi Papa

Juan Guillermo en el estricto sentido purista yo se que ese tipo de aislante no se usaba tan masivamente pero lo poco que se usaba en los pisos estaba impregnado con una capa de color para mimetizarlo en el carro, le piensas hacer algo parecido? Yo si lo haria Felicitaciones, ese trabajo va muy...

ah ok, bueno pero estar ahí fue bueno de todos modos, te felicito, en estos días voy a visitar al decano y conocer los trabajos

Te felicito Ricardo, esta quedando muy bueno ese E21, oye una pregunta, tu estabas participando en Proyecto de los Andes?

Espectacular todo, es una restauracion muy prolija, te recomiendo verificar en esta etapa que la caja de fusibles que bien aterrizada en su masa, esta es una falencia común, y cuando se presenta se recalientan los fusibles al forzar el debil paso de masa cuando uno pone luces, aire y/o carga...

ya lo conozco,ese carro es un avión, y esta muy bien de tapizado, ademas Emma lo dejo perfecto como era de esperarse

si, de acuerdo con Fernando, mas fotos

Es nueva etapa de estos recientes días ?? después tener la rana en uso??? pues si es así.... muy buen trabajo, muy bien se ve eso, felicitaciones...........pero mis respetos Tiempo esperado?, "Ya ques" previstos? y cuales probables imprevistos??? .............mis respetos

me parece muy buen trabajo, felicitaciones Juan Guillermo

Felicitaciones, se ve muy bueno este nuevo portal, mas agil, mas práctico y más interactivo

Perfecto, felicitaciones y me parece que estuvo muy oportuna decision!! slds

De acuerdo, bi-capa con todo el proceso técnico de aplicación (tiempo,etc) entre ultima capa y sellado final, queda espectacular el carro, y se lo merece!!!

De acuerdo con Fernando, se conserva mejor, su comportamiento es mejor con el mugre, y no le quita originalidad y creeria que hasta las latas son mas inmunes al oxido Lo que creo que es mas dificil es pintarlo usando la tecnologia reciente con pinturas a base de agua Slds

Va muy bien eso Juan Guillermo da gusto ver ese avance y esfuerzo, tu sabes si va a ser con Pinturas a base de agua o Pintura tradicional me imagino que bi-capa cierto?

Da mucho gusto ver ese trabajo personal de manera tan perfeccionista con cero defectos, Felicitaciones German

Mis felicitaciones Fer, sin verlo en directo -que me falta- se que esta 11/10 asi que lo felicito por ese trabajo, que muchas veces es doble, en procesos, repuestos etc :alabaooo: