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Al volver de nuevo al taller se decidió poner los dos bombines de los frenos traseros nuevos en vez de instalar dos juegos de retenes nuevos, cuestan casi lo mismo. Me aseguran que los cables del freno de mano están bien y ya no se bloquean las ruedas, unque lo he probado poco. Creía que la que...

Gracias Fernando. ¿No podría ser que la transmisión se acodale? La junta elástica trasera que une el eje de trasmisión con el diferencial es nueva, pero ni el difercial ni los brazos de trasmisión que unen el diferencial con las ruedas, se han abierto. No hay ningún ruido sosphoso atrás cuando...

Amigos; no salgo de penar con el 1600-2. Hace unos días al girar una rotonda (glorieta) a muy baja velocidad y saltar sobre un "lomo del pavimento", es decir un resalte transversal que se produce acá por ser las bases de los pavimentos de concreto y rajarse, al caer del salto la rueda trasera...

+ 1 Salu2

El tipo de placa histórica que lleva baur y que he tenido que poner hace unos días en el 1600 (por ahora), lleva el diseño indicado en la Orden del del 15 de septiembre año 2000 que modificaba las placas de matrículas adaptándolas a la legislación de la U.E., con inclusión de la banda azul...

Os dejo una foto ya con su matrícula histórica, tengo pocas con ella. Mañana lo llevo a una concentración mensual de las que crecen como setas en la Región de Madrid y pondré mas. Salu2

Amigos supongo que "por allá"se encontrará sin dificultad la revista Motor Clasico "de por acá", pues bien en la de este mes de mayo le dedican a mi baur un reportaje de ocho páginas, lamentablemente deslucido por mi presencia. Desconozco si es legal o adecuado poner en fotos esas ocho páginas...

Imposible llevar a los peques porque el coche no tiene cinturones de seguridad atrás y, aunque no lleve airbag, no está permitido llevar a un menor de 14 años delante. Además no tengo todavía confianza en los frenos del coche ni en su; dirección,suspensión, etc..., y he de ir poco a poco. A los...

Koke; la Instrucción 11/V-87 de la DGT se llevó a cabo para evitar que al restaurar un coche, nacional o importado, las placas de matrícula europeas, que eran las únicas que se le podían instalar si las antiguas estaban dterioradas o era un histórica, le sentaran como solemos decir, "como un par...

Como podéis comprobar en el Control Técnico que debía pasar a los tres años de haberlo catalogado como histórico, (han sido casi cuatro), me han hecho cambiar la placa de matrícula "tipo antiguo" que llevaba, por esta horrible pancarta europea que es más grande que el coche. Espero pelear por...

Estoy intentando aprender a poner fotos de forma simple, he seguido el tutorial y esta es una prueba. Salu2

No es una novedad que tiene su historia que cuando ponga más fotos, contaré. Salu2

Vuelvo a poner las fotos, a ver si ahora se ven. https://plus.google.com/photos/113856502636412836422/albums/5529892453664550369?banner=pwa Salu2

Hola amigos, tres años después de haberlo llevado a pasar el control técnico previo a conseguir la matrícula histórica, y después de múltiples intentos de tenerlo en marcha en condiciones normales. Después de volver una y otra vez a "meter mano" a algo que creía funcionaba bien. Después de...

He sustiuido el aceite de lcaja de cambios por un Shell 75/80 y ya no rasca lo más mínimo alir a 3ª, cierto que los pasos de 4ª a 3ª y 2ª a 3ª los engrano con cuidado. Hoy hice unos 100 Km para visitar el Museo Barreiros y todo discurrió muy bien. Salu2

Fernando, gracias por tu respuesta. El mando del embrague es hidrulico. Voy a ver si esta semana le puedo sacar a dar una vuelta, siguiendo tu explicación el asunto tendería que mejorar, tengo además shell 75W90 que dudé ponerle y finálmente puse el 80W90, de nuevo gracias porque pensaba al...

Hola amigos, felíz de estar por acá, mis dos nietos-máquinas me tienen más atareado que cuando era joven y casi no puedo dedicarme a los coches. El 1600-2 me da un problema con su caja de cambio original, por esto os consulto, lleva una 232/01.01 ó una 242/6.10., según bmw-fans al estar...

Espero se ve la foto. El tubo derecho va al avance del encendido y el izquierdo, que en la foto está suelto, va al múltiple que conecta la base del carburador con la culata, allí hay una toma vacío, ahí va. http://i1092.photobucket.com/albums/i410/PedroG733/PA130001.jpg Salu2

Hasta el lunes no lo puedo mirar y hacer fotos, envíame un correo a: pgrhg21@gmail.com para recordármelo. Salu2