hola que tal cuanto tiempo
mi pregunta es que diferencias tiene una carroceria de TI con el resto de los bmw 1600-2002
gracias
mi pregunta es que diferencias tiene una carroceria de TI con el resto de los bmw 1600-2002
gracias
diferencias de carrocerias
- Autor ROMAN-ROCA
- Fecha de inicio
No entendi la encuesta, pero imagino que lo importante es responder a tu pregunta 
Como tal, la carroceria no varia en nada, excepto por los soportes de la caja de filtro de aire, igual en los TI, TII y turbo. Lo que si cambia son los frenos, discos mas grandes, mordazas mas grandes, servo de freno mas largo y de menor diametro, bomba de freno de mayor diametro, tijeras traseras en seccion cerrada, carburdcion doble de fabrica, reloj de hora auxiliar en el centro del tablero, muelles de suspension mas duros. Espero no se me escape nada...
Lo demas se podria decir que es igual
Como tal, la carroceria no varia en nada, excepto por los soportes de la caja de filtro de aire, igual en los TI, TII y turbo. Lo que si cambia son los frenos, discos mas grandes, mordazas mas grandes, servo de freno mas largo y de menor diametro, bomba de freno de mayor diametro, tijeras traseras en seccion cerrada, carburdcion doble de fabrica, reloj de hora auxiliar en el centro del tablero, muelles de suspension mas duros. Espero no se me escape nada...
Lo demas se podria decir que es igual
La mía por ejemplo (pero es tii) no lleva el típico tubo soldado, en la parte derecha superior de radiador, en el frente interior del hueco motor, donde en los modelos carburados se pone el tubo del aire de admisión.
Imagino que los ti's tampoco lo llevarán.
Imagino que los ti's tampoco lo llevarán.
Otra diferencia, aunque tambien hay casos raros, es que todos los TI's y TII's el velocímetro va siempre hasta 220 KPH en vez de 200KPH en los 2002 normales. Sin embargo aqui he visto bastantes 2002 normales con velocimetro de 220KPH... siguen siendo esas cosas y caprichos que nunca entenderemos de los germanos...
Las diferenciales son todas 3.64:1, pero era opcional montar autoblocante, al igual que las cajas de velocidades, era opcional la de 5ta sport (primera abajo).
Obviamente es mas facil encontrar un TI o TII con caja deportiva que uno normal, pero no es mandatorio...
Obviamente es mas facil encontrar un TI o TII con caja deportiva que uno normal, pero no es mandatorio...