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Yo voy con acompañante.

¡Y es original! Fue una de las cosas que me enamoró de este carro.

Antes: Así va quedando: No sé si alcance a mostrarlo para hoy, creo que no. Igual esta noche nos vemos.

Allá estaré así sea en moto.

El CAG es medio vecino mío y también tiene un E21 vuelto nada.

La M no es original en los E30 (excepto el emblema de M3), así que en realidad no tienen una ubicación "correcta".

JAJAJAJAJA Ay Koke, ¡estas barreras culturales! Los pomos no son muy caros, el tema es el dólar y la traída. A lo mejor si consigue a alguien que pase navidad en EE.UU. puede hacerse a uno nuevo a buen precio.

:alabaooo: :alabaooo: Excelente el detalle.

ITB para diario es complicado. Los tres webers el problema es quién lo cuadre y ,una vez hecho eso, el consumo.

Viendo la base del pedal del acelerador, yo revisaría el estado de los pisos...

Vea César, Así estaba esa parte en mi carro durante la restauración: Así quedó, totalmente original:

Este es un daño común en los e21. Para el mío, conseguimos un carro que estaban desarmando y le cortaron esas partes de la "palomera" y se los pusieron al mío. Esa es una, pero si es difícil encontrar un carro que esté para despiezar, lo mejor es sacar medidas de un carro que sí los tenga...

¿Andrés y sí vale la pena cambiarle los side skirts? Yo creo que con los que tiene aguanta nada más con pintarlos y queda igual de bonita. A menos que venga el combo completo o ya tenga las partes listas.

Muy bonita. Sí la vi en tucarro. Para la belleza que es, estaba a buen precio. De acuerdo con Orlando en E36 lo que más me gusta son las touring y los compact.

http://bmwclasicos.com/fsm/index.php?topic=3589.msg98411#msg98411

En otro tema un forista de Medellín, el señor Anzola, puso unos parlantes que son de la medida para reemplazar los de atrás. De radio, puede buscar que ahora venden radios que son de diseño antiguo pero con prestaciones de hoy en día, como USB, por ejemplo. O puede buscar un radio antiguo de la...

César debería aprovechar que muchas empresas de carga tienen la sede directamente en Cali y traerse esas líneas en acero. Yo las tengo guardadas para cuando arme el E21. Anote pendejaditas pendientes así se gasta solamente un transporte.

Le aconsejo que no lo use mucho si tiende a calentarse. Los E21 no son los mejores frenando, pero los 323i tienen discos atrás y están lejos de frenar mal. ¿Pudo manejar/frenar el de Mazinga?

Jeje, curiosa la placa. Bonito bonito, esa generación de serie 1 es mucho más bonita que la actual.

:cafe: :cafe: