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Hay que tener en cuenta que todos los motores sudafricanos vienen con compresión más baja por la pésima calidad de la gasolina y que a pesar de ser de 3.3l el 333i tenía menos de 200 caballos. Carro raro e interesante de los E30 el 320is, la versión Italiana y portuguesa del M3 con un motor...

Photobucket? Facebook? Jorge, no nos deje iniciados jajajaj

Si en verdad es un 323i es 2,300 cc. La confusión en la tarjeta de propiedad es muy común, mi M3 figura como un 2,500 cuando en realidad es 3,000 cc, pero no pienso hacer nada al respecto :). Digame los últimos 7 números del VIN y yo le averiguo ya qué motor es su carro. Hasta donde sé, la...

Estoy de acuerdo on Fernando aunque también pasé muy rico. Esperar 2 horas detrás de unas grúas con carros destartalados sin aire acondicionado y con un sol tenaz fue duro, ando con la cara completamente quemada jajaja. Igual estuvo interesante el evento, carrosvmuy bonitos y gente muy amable...

Colaboro con mi única foto. Jorge, quedamos pendientes de las suyas..

Acá hay espirales para 2002: http://www.iemotorsport.com, bavauto.com. No lo vaya a bajar mucho que después se está dando golpes en la cabeza -y se lo digo por experiencia. Los Bilstein son muy buenos pero son un poco secos.

Listo Jorge, reunamonos esta semana, yo tengo pico y placa lunes y jueves entonces podría martes y miercoles. Qué dice?

Que bien Jorge! yo si empiezo clases el lunes pero igual tengo mucho tiempo libre entre semana para hacer la reunión pronto. Estoy muerto de ganas de llegar a Bogotá a manejar mi carro y a montar en el suyo. Usted qué tal anda de tiempo?

Que bueno Jorge, yo llego el Domingo perp cualquier día de la proxima semana hablamos y miramos el carro. Cuanto tiempo se queda?

Bueno ya quedó instalada la nueva relación del diferencial y también nos dimos cuenta que el computador del vanos tenía un conductor quemado que nos tocó reparar. Me dice el mecánico que el carro quedó andando muy bien, claro que sólo lo manejó dentro del garaje porque tenía pico y placa. Yo...

Wow que lindo un sedan! Chevere montarse a un 3.2 que esos caminan más que los E46

Hay unos cuantos pero gringos que son los que mas sacan. Los gringos tienen direccionales a los costados y tercer stop entonces es relativamente fácil reconocerlos. Europeos está el mío, uno blanco en JRS Solórzano y el rojo de Saenz.

Pues la verdad no sé. Que yo sepa sólo hay tres en Colbia entonces comparar es dificil. El dueño de uno de los otros manejó mi carro y dijo que le faltaba fuerza en bajas pero que en altas eran casi iguales.

Si Jorge de una, estoy pendiente de su llegada. Cuando este acá armamos y desarmamos lo que toque que mi carro es actualmente conejillo de indias

Bueno pues ya cambiamos los sensores y la verdad no hubo mayor cambio ( salvo en la billetera), queda pendiente lo del diferencial pq es un trabajo demorado y nos faltaba un caucho. Algún día le pegaré a la parte culpable

Quiubo Jorge, pues hoy me llegó finalmente una caja con los sensores y el diferencial. Mañana por la mañana los instalamos y ojalá mejore la vaina porque estuve esperando 2 meses por esas partes. Los mantendré informados y mil gracias por la preocupación

Todos mis carros y los de mis papas tambien siempre han sido traccion trasera y solo hasta ahorita que compramos el Mini he podido manejar en serio uno de traccion delantera y es otra cosa completamente distinta. Me impresiona mucho cuando uno coje un hueco que las llantas tienden a seguirlo. En...

Excelente Jorge, espero estar preparado entonces! El problema de mi carro era que los sensores de oxígeno los habian puesto invertidos entonces no estaban leyendo. Espero tener mis partes nuevas pronto y espero aùn más que solucionen mis problemas. Mañana si puedo lo llevo al scanner para ver si...

Bueno, ya pedi los sensores (usd 75 cada uno) y los cauchos de las bobinas de encendido que estaban un poco acabados. No me pude traer mi carro a Neiva porque desde que pelè los catalizadores mi carro está aun peor en bajas y no me quería arriesgar. Creo que no adecuaron bien para que los...

Yo hice el curso hace unos años, cuando era con logans. Es un poco costoso y eso que a mi me costò 900 ya con IVA. La verdad el curso vale la pena si uno nunca ha corrido en pista, los instructores (tanto teoricos como practicos) son muy buenos y muy queridos. Los carros no andan mucho pero al...