E30 323i 1983 OPAL GRUM - HULK

Tema en 'Mi E30' iniciado por Leo, 12 Ago 2017.

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  1. Leo

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    La herramienta “rodillo” para la correcta instalacion del material

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    Se dio color a los Insonorizantes con pintura para dejarlos similares a los q venian de fabrica

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  2. Leo

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    Elementos restaurados despues del proceso de limpieza con ultrasonido

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  3. Leo

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    Parte 2 Ultrasonido

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  4. Leo

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    Parte 3 Ultrasonido

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  5. koke

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    Trabajo excepcional, me encanta
     
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  6. Leo

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    Bueno un Feliz Año nuevo para todos, a ver si este 2018 terminamos este proyecto!! Aqui el avance de la primera semana del año aplicacion de pintura, puertas, capot, sun roof, tapa gasolina y babero entre otros.[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]


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  7. Leo

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    Y nos fuimos de armada, muchas partes q vengo comprando meses atras;

    Todo el embrague, en los pocos kilometros q maneje a Hulk me encontre un par de veces con el pedal de embrague en el piso, de modo q manguera y bombas auxiliar brand new. Las existentes ya deterioradas y no originales.

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    Cambio de todas las mangueras de frenos, cambio mas proactivo. Para esta tarea seleccione usar mangueras de ECS (las rojitas) q me parecen superiores a las originales. Las otras de casa alemana MEYLE, fabricacion Italiana. Tambien muy buenas!!

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    Para el tema suspencion los bujes origanales , tijeras LEMFORDER, soportes Amortiguadores SACHS, cauchos de espirales genuinos BMW, link stabilizer MEYLE


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    Amortiguadores Bilstein B6 Performance Series, Espirales Sport H&R

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    Silenciador y Presilenciador IMASAF origen Italia;

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    Instalacion de alta Beru

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    Disco delanteros ZIMMERMANN, bujes de puente principal y tijeras traseras LEMFORDER y SACHS, Guardapolvos y grasa GKN, rodamientos delanteros genuinos BMW, rodamientos traseros FAG

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    Uniones genuinas BMW, para unir silenciador y presilenciador sin soldaduras.

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    Última edición: 9 Ene 2018
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  8. Leo

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    Soportes amortiguadores traseros, SACHS.

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    Tornilleria organizada.

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    Montaje bomba principal CLUTCH

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    Corta fuegos y booster

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    Última edición: 10 Ene 2018
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  9. Leo

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    Bujes guaya acelerador Genuinos BMW, guaya Acelerador FEBI, Tapones tuberia Frenos Genuinos BMW.

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    Avance del dia, instalacion tuberia de combustible y frenos, puente delantero.

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  10. Canuto60

    Canuto60 Socio Activo

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    Leo no había revisado el proceso de restauración de HULK, me le quitó el sombrero. Felicitacione
     
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  11. Zzrey

    Zzrey Socio Activo

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    Va a quedar como recién salido de fábrica.
     
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  12. Leo

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    Instalaron bujes en la prensa hidraulica.

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    Amortiguadores delanteros armados

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  13. Fernando

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    El ultrasonido es lo máximo en limpieza, nada que hacer

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  14. Fernando

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    Leo, no empapeló el cacho, la rosca y la guía que sella con el retén del bocin antes de llevarlo a sandblast y electrostatica?

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  15. Leo

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    Nop, toca lijar...:(


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  16. Fernando

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    Tenga en cuenta lo de la suspensión trasera, donde entran los rodamientos va sin pintura....

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  17. Leo

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    Pintura, puertas y capo!!

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  18. Leo

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    Instalacion cabezales, amortiguadores delanteros, guaya acelerador, caucho por donde pasa la tuberia de los frenos.

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  19. Fernando

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    Creo que le faltó lijar la pista donde queda el retén del bocin.

    La foto que pongo es el cacho de un 2002, la parte mas gruesa hacia adentro es la pista donde sella el retén, debe estar limpia de pintura

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  20. Leo

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    Pedal freno y embrague en su sitio!

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    Manguera de combustible, de vacio, y protector de manguera

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    Soporte filtro de combustible

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    Filtro de Combustible
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