Conversión a frenos de disco traseros para 2002

Tema en 'Mecánica, Suspension y Frenos' iniciado por miilor, 6 Jul 2008.

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  1. miilor

    miilor siempre estaras conmigo

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    83 rabbit front rotors
    89 jetta rear calipers with the mounting bracket used on the VW as well


    algo asi como discos delanteros de de golf del 83, y pinzas traseras de vw del 89 que creo que son los de serie 2 o tres ,
     
  2. miilor

    miilor siempre estaras conmigo

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    http://www.xanga.com/home.aspx?user=thedoctor02&nextdate=3%2f4%2f2007+2%3a4%3a11.230&direction=n

    mejor imposible, tachannnnn¡¡¡¡¡¡¡
     
  3. alexfl82

    alexfl82 Member

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    ¿Qué encendido lleva motor?....... :eek:
     
  4. Fernando

    Fernando Board Admin Miembro del equipo

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    Que buen enlace Miilor, no lo conocía, pero si ya habia visto este tipo de conversión para el 2002, usando los rotores del VW rabbit. Es fácil, económica y eficiente, ademas el freno de mano acciona la propia mordaza a diferencia de los E21 y E30, donde la conversion es mucho mas compleja. La desventaja es que el rotor tiene menor diámetro 239mm vs. 255mm trasero del E21. Mas adelante voy a subr las opciones que hay, entre ellos una llamada Massive brakes.

    Estos rotores de VW tienen muchas mas aplicaciones en otras marcas, y son fáciles de encontrar

    Applications:
    1980 VW Jetta 1981 VW Jetta 1982 VW Jetta 1983 VW Jetta 1984 VW Jetta 1985 VW Jetta 1986 VW Jetta 1987 VW Jetta 1988 VW Jetta 1989 VW Jetta 1990 VW Jetta 1991 VW Jetta 1992 VW Jetta 1993 VW Jetta 1994 VW Jetta 1995 VW Jetta 1996 VW Jetta 1997 VW Jetta 1998 VW Jetta

    1985 Golf 1986 Golf 1987 Golf 1988 Golf 1989 Golf 1990 Golf 1991 Golf 1992 Golf 1993 Golf 1994 Golf 1995 Golf 1996 Golf 1997 Golf 1998 Golf

    1982 Quantum 1983 Quantum 1984 Quantum 1985 Quantum 1986 Quantum 1987 Quantum 1988 Quantum 1989 Quantum 1990 Quantum 1991 Quantum 1992 Quantum 1993 Quantum 1994 Quantum 1995 Quantum 1996 Quantum 1997 Quantum 1998 Quantum

    1975 Rabbit 1976 Rabbit 1977 Rabbit 1978 Rabbit 1979 Rabbit 1980 Rabbit 1981 Rabbit 1982 Rabbit 1983 Rabbit 1984 Rabbit 1985 Rabbit 1986 Rabbit 1987 Rabbit

    1975 Scirocco 1976 Scirocco 1977 Scirocco 1978 Scirocco 1979 Scirocco 1980 Scirocco 1981 Scirocco 1982 Scirocco 1983 Scirocco 1984 Scirocco 1985 Scirocco 1986 Scirocco 1987 Scirocco 1988 Scirocco

    1987 Fox 1988 Fox 1989 Fox 1990 Fox 1991 Fox 1992 Fox 1993 Fox

    1974 Dasher 1975 Dasher 1976 Dasher 1977 Dasher 1978 Dasher 1979 Dasher 1980 Dasher 1981 Dasher 1982 Dasher

    1980 Audi 4000 (4 cyl and Diesel) 1981 Audi 4000 (4 cyl and Diesel) 1982 Audi 4000 (4 cyl and Diesel) 1983 Audi 4000 (4 cyl and Diesel) 1984 Audi 4000 (4 cyl and Diesel) 1985 Audi 4000 (4 cyl and Diesel) 1986 Audi 4000 (4 cyl and Diesel) 1987 Audi 4000 (4 cyl and Diesel)

    1981 Audi Coupe 1982 Audi Coupe 1983 Audi Coupe 1984 Audi Coupe 1985 Audi Coupe 1986 Audi Coupe 1987 Audi Coupe
     
  5. miilor

    miilor siempre estaras conmigo

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    jonas se usan discos de golf del 83 y pinzas de jetta del 89 que imagino que serancomo las del golf santana, etc
     
  6. jonasito

    jonasito SER PACIENTE RENCONPENSA EN COSAS BIEN HECHAS

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    gracias millos esta informacion es muy buena y parece certera
     
  7. jonasito

    jonasito SER PACIENTE RENCONPENSA EN COSAS BIEN HECHAS

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    fer estaria bien ver tu opcion de la conversion trasera y ver asi cual es la mas eficiente
     
  8. miilor

    miilor siempre estaras conmigo

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    lo de massive brakes lo he estado vienco, es muy aparente, muy chulo .....igual que su precio, el costo de una conversion como la que yo digo es discos nuevos, seran unos 40 o 50 euros mas otros 40 de las pinzas de freno mas la chapa de adaptacion unos 50 euros mas el juego de reparacion de las pinzas que no creo que valga mas de 20 euros en total unos 150 euros o menos
     
  9. Miky

    Miky Member

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    Ya había barajado esa opción, pero en la ITV no aceptan las chapas de adaptación a menos que sean de Brembo, Galfer, etc y montas sus pinzas, pastillas etc... y todo con un certificado de taller :-[
     
  10. alexfl82

    alexfl82 Member

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    Yo llevaba AP de 4 pistones en el Seat y los soportes eran hechos por mi, yo creo que si los pintas de negro como el resto de la suspensión para disimilarlos no deberías tenre problemas.
     
  11. miilor

    miilor siempre estaras conmigo

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    yo no se en galicia pero homologastur para los 600 me paso hace tiempo un presupuesto de homologar cambio de motor, suspensiones, anchura llantas frenos etc por 600 700 euros