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después de pasadas las festividades empezó el proceso de reparación .hice la lista de repuestos para la culata y tome la descion de arriesgarme a reparar solo la culata y esperar que la parte del bloque se encontrara en buen estado . los cilindros no estaban ovalados ni rayados y en el peor de...

recordando yo le instale el encendido electronico y lo oculte en la parte derecha de la guantera .este cableado es adicional y requiere el cableado original para funcionar. tambien deben tener cuidado con la polaridad de la pera de encendido en frio (la que tiene 2 terminales ) porque si la...

el dia que llego

en noviembre de 2013 me ofrecieron un carro que según decían había roto la correa de repartición y el dueño no pensaba repararlo y optaba por venderlo. fui a verlo y cual mi sorpresa al encontrar en el baúl medio motor desarmado entre una caja y el estado general un tanto descuidado. Con este...

cual ha sido la experiencia con la inyeccion?

esta armando un transformer

lo siguiente solo tiene que ver con el ventilador y compresor por lo que veo en los planos fusible 16 de 5 amperios es de control si este o sus conexiones fallan no funciona ni compresor ni ventilador de igual manera debe haber 12 voltios en las 2 terminales con la llave en posicion 2...

llevando la contraria cuando tiene los 2 sensores en el volante si enciende empujado (experiencia) debido a que en el momento de encendido solo se basa en uno y si este falla no hay chispa ni inyectores .

una foto del motor

prueba tratando de encenderlo empujado si enciende es casi seguro que uno de los sensores esta frito :vejete:

e 30 pre o post? el captador se comprueba con un multimetro , da alrededor de 1000 ohms entre 2 de sus 3 terminales y cuando se da arranque estando desconectado da alrededor de 100 milivoltios en la escala de voltaje ac . aunque esta ultima prueba es mejor con un osciloscopio

si tiene paciencia y puede dejarme el carro en cajica varios dias yo le ayudo

que tal esta el babero que quito

revisando para el e34 y el e 28 el asunto es medio razonable pero para el e 12 520 quedo avaluado en 14 millones, practicamente lo mismo que paga el e 34 525

si tiene paciencia yo le ayudo con el carburador

haga revisar la presion de combustible, despues de apagar el carro debe quedar un remanente de presion .Si esta cae rápidamente obstruir la manguera de retorno, si se mantiene es el regulador si tambien cae es la valvula que dije y de ser asi hay que cambiar la bomba principal porque la...

tambien puede ser el regulador de presion o la bomba , estya lleva una valvula interna de no retorno la cual falla y el sistema de descarga con lo cual el encendido se vuelve demorado . despues de pasada una hora tambien es dificil?

que buenos autos

de que año es

no .Caminos que conectan poblaciones entre si y que por lo general no tienen peajes .Este año no hubo destapado pero el pasado si.