Presentacion
- Autor mtr2002
- Fecha de inicio
Miguel, puedes ponerte en contacto con Mark, del BMW2002faq.com en USA. El esta preparando un 2002 con esa culata y es un gran conocedor de esa mecanica particular. Desde luego el encanto radica en la inyeccion de guillotina y la culata schnitzer!!!
mtr2002 dijo:
Hola,
no conozco a Ferriños en persona, pero he oido hablar de él en muchas ocasiones ya que yo tambien he estado metido en ralis de velocidad (copiloto), un amigo mío ha sido copiloto de su hijo. Si quieres su teléfono puedo preguntarle al amiguete mío que copilotó a su hijo.
En cuanto a tus coches y el material que tienes para ellos me quito el sombrero!!
Yo quiero hacer un motor para mi tii con inyección de mariposas réplica de un Alpina A4, en teoría ya tengo quien me solucione el tema de adaptar la bomba a las nuevas especificaciones, pero por si me fallara esa vía ¿tienes alguien de confianza que realmente se pueda meter con garantías a modificar una bomba Kugelfischer para adaptarla a unas nuevas especificaciones de motor?
Saludos,
Alex.
Hola Fernando gracias por tu comentario, hoy te escribio mi buen amigo Miguel el propietario del BMW 02 rojo, para darse de alta en el foro sus iniciales o Nick mgd02Ti te ruego me comentes si te llego muchas gracias
Hola Alex no se para que quieres el motor si es para correr o simplemente pasear si es asi puedes montar electronica pero si no debes conservar la original no conozco quien pueda tocar la bomba ya que el problema esta en la pera y esa es dificil de conseguir, la inyeccion de mariposas es facil de conseguir en España esta Barrinaga y otro esas las puedes utilizarcon los colectores de admision del Ti y no es complicado tambien es importante saber que arbol de levas vas a montar porque igual podrias utilizar la misma que tienes Ferriños las conoce muy bien el ha estado en mi casa y en una ocasion ajusto la mia, si puedes dejame el telefono me lo pasas por mi email que figura en mi perfil
El coche no es para correr es para darle un uso "deportivo" digamos, el motor llevará unas especificaciones casi idénticas a un Alpina A4, y el tema es convertir la bomba de origen del tii en una de Alpina A4. a he encontrado quien me lo haga en Alemania, pero si tu tenías alguien con quien ya habías trabajado y tuvieramos referencias pues sería mejor, asdemás así contrastábamos precios.
El coche es un tii original y dejarle la inyección mecánica es en todo momento mi objetivo. El del enlace es mi coche, tienes unas cuantas páginas con fotos:
http://bmw2002club.com/foro/index.php?topic=45.0
A ver si para la semana te puedo tener el teléfono de Ferriños, o en su defecto el de su hijo.
Saludos,
Alex.
El coche es un tii original y dejarle la inyección mecánica es en todo momento mi objetivo. El del enlace es mi coche, tienes unas cuantas páginas con fotos:
http://bmw2002club.com/foro/index.php?topic=45.0
A ver si para la semana te puedo tener el teléfono de Ferriños, o en su defecto el de su hijo.
Saludos,
Alex.
Volvi.. aca les dejo una historia de parte de Miguel... unas fotos muy interesantes...
"Esas son las tapas que me faltan.
Ahora mira que garaje mas simpatico ahi tienes una artilleria impresionante los coches son de mi buen amigo Medardo que es el piloto que ha ganado mas carreras en Canarias hoy retirado empezo a correr conmigo luego se independizo y fuimos rivales a muerte en competicion y grandes amigos fuera de ella hoy en dia me apoya en muchas carreras con ese BMW empezamos a correr donde la primera carrera ganamos y asi sucesivamente los amigos gallegos lo conocen bien por esas tierras, luego tuvo una serie de E 21 en cuatro y seis cilindros que eran autenticas bombas posteriormente se hizo con el Porsche que pertenecio a Jean Pierre de Nicolas con el que gano el Rally de Montecarlo en 1978, el Lancia tremenda Joya fue oficial con el que gano el mundial Miki Biassion por supuesto te puedes figurar la cantidad de carreras que se ganaron con tremendos artefactos puedes publicar todo el comentario y lo puedo hacer un poco mas extenso saludos Miguel."
Las tapas..
Un muy buen garage...
"Esas son las tapas que me faltan.
Ahora mira que garaje mas simpatico ahi tienes una artilleria impresionante los coches son de mi buen amigo Medardo que es el piloto que ha ganado mas carreras en Canarias hoy retirado empezo a correr conmigo luego se independizo y fuimos rivales a muerte en competicion y grandes amigos fuera de ella hoy en dia me apoya en muchas carreras con ese BMW empezamos a correr donde la primera carrera ganamos y asi sucesivamente los amigos gallegos lo conocen bien por esas tierras, luego tuvo una serie de E 21 en cuatro y seis cilindros que eran autenticas bombas posteriormente se hizo con el Porsche que pertenecio a Jean Pierre de Nicolas con el que gano el Rally de Montecarlo en 1978, el Lancia tremenda Joya fue oficial con el que gano el mundial Miki Biassion por supuesto te puedes figurar la cantidad de carreras que se ganaron con tremendos artefactos puedes publicar todo el comentario y lo puedo hacer un poco mas extenso saludos Miguel."
Las tapas..
Un muy buen garage...
jajajajajajajajajajajaja no mentiras.. pero si envidiable garaje!
Hola Fernando gracias por todo, indicame el enlace porque yo no se llegar hasta alli, gracias por lo de Miguel