¿Qué os parece el nuevo look de mi 2002?
- Autor Miky
- Fecha de inicio
Miky dijo:¿A que los rines son preciosos y le quedan de perlas al 02?
A mi me encanta como le quedan, pero algún "purista" no para de darme la brasa por tener el 02 con llanta 15" :
Tunero!!!!!
8)
Ehh Miky después de haber montado las aletas en tres días.
Ahora que tienes el motor roto, haber cuanto tardas en montar un motor ALPINA o el S14 que tienes en casa.
Enseñanos fotos. ;D ;D
Ahora que tienes el motor roto, haber cuanto tardas en montar un motor ALPINA o el S14 que tienes en casa.
Enseñanos fotos. ;D ;D
Pues tengo mis dudas si montar las aletas o no, casi que me decanto más por hacer un 2002 by Alex, es decir, "un lobo con piel de cordero"
Respecto a lo del S14 sigo mirando los trámites de la legalización del motor, que ahí es muy complicado. Ayer hablando con un amigo que trabaja en la ITV me dice q la mejor forma es hacer una ITV para uso del vehículo en competición no exclusivamente. Estoy pendiente de que me llegue la Ficha de homologación de la FIA.
La verdad es que ahora estoy echo un lio ???
- Bloque s14 y culata M10 con pistones específicos
o
- S14 completo (aunq tendré que meter pistones tb, pq sabe dios como está el motor). Si monto el S14 tengo que comprar colectores de escape (hoy me ofrecieron uno por 120€), centralita y unos conductos de agua que lleva la culata por encima de los colectores de escape
De todos modos, la cosa va para largo. Primero le toca al E21
Respecto a lo del S14 sigo mirando los trámites de la legalización del motor, que ahí es muy complicado. Ayer hablando con un amigo que trabaja en la ITV me dice q la mejor forma es hacer una ITV para uso del vehículo en competición no exclusivamente. Estoy pendiente de que me llegue la Ficha de homologación de la FIA.
La verdad es que ahora estoy echo un lio ???
- Bloque s14 y culata M10 con pistones específicos
o
- S14 completo (aunq tendré que meter pistones tb, pq sabe dios como está el motor). Si monto el S14 tengo que comprar colectores de escape (hoy me ofrecieron uno por 120€), centralita y unos conductos de agua que lleva la culata por encima de los colectores de escape
De todos modos, la cosa va para largo. Primero le toca al E21