Recuperando un E21

[Roberto]

Mantenimiento de los frenos traseros y delanteros

Cambio de asbestos traseros e irizado de resortes y pines de fijación

Zincado de las mordazas delanteras y cambio de las ligas y guardapolvos

Pasadores de seguridad para las pastillas y láminas de fijacion

Discos de los frenos rectificados y zincados

Arenado y pintado electrostática de las laminas protectoras de los discos

Así se ve el frente ya con los dos lados listos

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[Zzrey]

Muy bien trabajo. Felicitaciones.

 

[Ansgar]

Que maravilla sin mas ni mas! Definitivamente nada va a quedar tan bien como haciendolo por mano propia

 

[Fernando]

Magnifico trabajo!!!, estuvo productiva la semana santa.... ;D

 

[koke]

qué gran trabajo felicitaciones!!!

 

[Roberto]

Mantenimiento de los herrajes de las sillas delanteras, así era como se veían

Los herrajes laterales lucían así

Los mande Zincar en verde como vienen originales

Los rieles de correr el asiento

Les pedí los bujes de plástico donde entran las varillas

Así luce ya Todo para armarlos

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[Fernando]

Todo nuevecito!!!

En mi caso, los tornillos bristol no iban irizados, iban zincados, y las arandelas de presion que sujetan la parte que recibe el cinturon de seguridad no iba zincada ni nada.... pero se ve nuevo todo... magnifico trabajo!

 

[Roberto]

Ya quedo rectificado el color del centro de los rines, ya con sus llantas nuevas, mande rectificar y pintar un sexto Rin para tenerlo guardado, por si acaso(jejeje)

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[Fernando]

Eso!. Mejoraron 100%

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[Ansgar]

Como van las cosas me atrevería a decir que es el mejor E21 que he visto cercano, tuviese 300 cc mas de cilindrada seria un Grial para mi! y mas en ese color!

 

[koke]

:alabaooo: k: Los rines lucen que dan gusto!! enhorabuena!

 

[andresnino]

Excelente trabajo va.a quedar de museo ese carro. Felicitaciones increible trabajo!!!

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[Riclarotta]

Roberto, qué trabajo tan impresionante! Estoy atónito viendo el grado de detalle tan minucioso que ha implementado en esta restauración. Admirable y envidiable el resultado que va a lograr con esta máquina; prácticamente, está fabricando de nuevo este E21! Lo felicito por ese nivel de excelencia que se nota pretende obtener; nos pone la vara muy arriba a quienes vamos ahí detrás tratando de llevar poco a poco el E21 a un grado de originalidad y conservación satisfactorio.

Ojalá tenga la oportunidad de conocer en vivo su E21 cuando termine el proceso, que con seguridad sobrepasará el objetivo, pero by far. Lo felicito nuevamente.

 

[Roberto]

Gracias por las felicitaciones, ese es mi anhelo, dejarlo cercano a cómo nació, la verdad disfrutó bastante recuperarlo a su estado original, yo también quiero verlo ya terminado jajaja pero ya casi.


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[Roberto]

Bueno nos fuimos de instalación del motor y caja.

Ahora sí a ponerle lo que he venido comprando por cinco años



Todo el set de mangueras del motor

Todas las abrazaderas originales

El soporte de la caja

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[Ansgar]

Mis respetos, el mejor trabajo que he visto de restauracion

 

[Riclarotta]

Uuuffff, envidia de la buena con este proyecto, Roberto. A estrenar motor y caja, se dijo; qué bien!

 

[andresnino]

Excelente Roberto como le dije en el bombazo este carro deberia estar en el museo de Bmw yo creo que ni en Alemania hay uno asi!!. Felicitaciones y de verdad que la dejo imposible acercarse a algo parecido a lo suyo. Ese carro no se va a poder sacar va a tocar meterlo en una burbuja de cristal jajaja

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[Fernando]

Magnífico! No ha dejado ningún detalle al olvido!

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[Roberto]

Llego por fin la platina de la tapa de la gasolina , y de paso pedi las laminas con las que puede graduar los espacios de la tapa para que queden simétricos

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