E30 Juan Felipe Reina

koke dijo:
Felicidades ha quedado espectacular!

Por cierto ese plástico blanco para que vale?? Lo tengo vacío en mi caja y diría que es la primera que veo que tiene algo :)
Hacer clic para expandir...

Ese cuadrante de plastico blanco sirve para subir y bajar los vidrios cuando esta sin batería, entra una llave hexagonal por dentro y luego con la llave de bujias sujeta la piea plastica para girarla con mas fuerza
 
  • Like
Reactions: koke
Actualizo con unas fotos que tomamos para el dossier del Magazine hace unos cuantos días.
b4b7122885979e4e1acaa508e6eaa836.jpg
edf5910f8bca63ebaae3bcdf6dd4d440.jpg
74dcd3418e45d16a09ef3afd19a6699d.jpg
6d5f83c3c2b3ef37983eea3d7ac1e999.jpg
14c0afcd357419a479b23e47ff7c2512.jpg



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
El pasado domingo en el rally quedamos en el segundo puesto con Fernando. Decoramos el carro el día antes y tardamos seis horas encintándolo.
6cdca60d1143861a323812762bfc6cf0.jpg
1ef0e9925cb63ee30718a77f41d94ae8.jpg



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Uii ese millare o va muy mal o lleva un diferencial larguiiisimo , el mío en 5ª clava las rpm con la velocidad, voy con un 4.27 de fábrica.

Por cierto el coche súper bonito y la decoración no lograba ubicar que coche era, pero si ha cambiado hasta de color!!! Una decoración propia de Eugenio Hernandez! :)
 
mgilede dijo:
Ahhh pero eso es por qué las relaciones de la caja deben ser más cortas no?

Debe ser una caja "sport" o "alpina"... Mientras la otra como mencionan arriba es euro de relaciones largas...


Sent from my iPhone using Tapatalk
Hacer clic para expandir...
No no, mi coche es un 316i de fábrica todo .Ni alpina ni sport, por eso me parece raro ver que a esas rpm esté tan alto de velocidad jajajaj
 
koke dijo:
No no, mi coche es un 316i de fábrica todo .Ni alpina ni sport, por eso me parece raro ver que a esas rpm esté tan alto de velocidad jajajaj
Hacer clic para expandir...

Ahhhh pero puede ser por lo que uno es un 316 y el otro un 325... El motor tiene más capacidad...


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Pues realmente a 180 un carro en quinta debería ir más revolucionado. Que tan solo 4300. Así iría con caja de sexta.
 
Zzrey dijo:
Pues realmente a 180 un carro en quinta debería ir más revolucionado. Que tan solo 4300. Así iría con caja de sexta.
Hacer clic para expandir...

Pero también depende del motor... No se puede generalizar para un 1000cc y un 2000cc las mismas revs sobre todo si las cajas son similares si no es que son iguales... Igual el E30 de Juan Felipe no tiene sexta, o si? Jajaja


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
No importa la cilindrada. 4300 revoluciones con igual caja, cambio y diferencial. Debe ser la misma velocidad.
 
Depende de la caja y la diferencial. Un 315 vs con grupo corto, 4.27 por ejemplo, mientras que el 323i va con grupo 3.45, entonces debe revolucionar menos para llegar a 180kph si ambos usan caja eco

Enviado desde mi SM-N910C
 
  • Like
Reactions: koke, mgilede and Juan Felipe
Fernando dijo:
Depende de la caja y la diferencial. Un 315 vs con grupo corto, 4.27 por ejemplo, mientras que el 323i va con grupo 3.45, entonces debe revolucionar menos para llegar a 180kph si ambos usan caja eco

Enviado desde mi SM-N910C
Hacer clic para expandir...

Ahhh entonces si cambia como dije de modelo a modelo. Puede que no por el motor... Pero si es así con el 323i supongo que con el 325i se va a revolucionar aún menos...


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Gracias a Andrés Niño llegaron unas cositas para el carro.

Filtros de aire y de aceite marca MANN
Herramienta 17-19 usada en buen estado

e65e5ab088bbab3f5c1603d59a87cd6b.jpg


Copa de bujías nueva.

697d8526bf957ad28c43e5ec6e27fb23.jpg


Los tres cauchos para los ganchos.

9ea9ece2f07a7424fb8b967c2c51cff2.jpg



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
  • Like
Reactions: koke
You must log in or register to reply here.
Arriba Pie