zeeGerman al banquillo (proy. BMW 2002 touring 1974)

alprada dijo:
Los guardabarros delanteros originales valen un ojo de la cara... Y las réplicas toca volverlas a hacer... Ni la pestaña sirve..
Hacer clic para expandir...

son caros pero es que las replicas no sirven para nada... lo mejor es buscar unos aca, pero si el arreglo que requieren es mayor, creo que es mejor traer los orioginales! De todos modos valdría la pena preguntar si alguno los ha traido y si cuadran perfecto o tambien hay que hacerles ajustes para que la linea quede bien.
 
Pues en efecto supondría uno, que una vez cuadrado el conjunto en su parte frontal (por eso traje el frontal completo) no debe haber mucho inconveniente en cuadrar un guardafango nuevo. Juan y Álvaro tienen razón, al parecer los 'repos' no son muy ajustables y viendo los precios de los originales, se daría uno la pela si los que tiene montados están acabados. La verdad, antes de arenarlos por dentro, no juzgué necesario cambiarlos, pero...
El de cambiar, tal vez era el izquierdo, por que el derecho está mucho mejor. Pero trayendo uno, pues se trae el otro! Y ese ya-que me salía muy caro, así que mejor que se quede así. ;D
 
Yo se que los repro de esos guardabarros delanteros son un fiasco, pestañas mas gruesas, longitud mal, etc. Por eso digo, habría tocado darse la pela comprando los originales, con el ahorro que tuvo en los traseros y panel posterior, valia la pena!!!
 
Otra vez tengo auto!!, que el VIN se había quedado en la pared del compartimiento de motor que reemplazamos :o

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Completando fondo en parte frontal

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Tenemos duda de éste hueco, que en el de JuanCa no existe, aunque está bien hecho... ???

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Y otros que tapar, además de las pestañitas de lámina para fabricar, y darle terminado a la pared de fuego que está cascada...

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Otros huecos que le abrieron para ponerle alarma hace ya más de 10 años

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P.S. Ya me tiene MAMADO Photobucket, la publicidad anda bloqueando la navegación :warrr:
 
Como quedó el tema de las estrías en el guardabarro interno derecho?


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Mil y mil gracias por los buenos comentarios sobre el video. En efecto, yo desde hace ya un tiempo, le estaba haciendo seguimiento al proyecto "zeeGerman".

La idea era hacer unas tomas fotográficas a proposito de unas que yo venía realizando con mis carros aprovechando el impresionante clima de los primeros días del año. Lo cierto es que después de ver el resultado, concluímos que unas fotos no serían suficientes, y nos lanzamos con un cortometraje que refleje todo ese trabajo de todos estos años en el Touring. Vale la pena inmortalizar ese gran trabajo de Rodrigo.

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Bien, no se habían subido más avances por pedido de quien terminará usando más frecuentemente el auto, temas de ‘lanzamiento’ y eso…
Así las cosas, se hará un recuento de los trabajos ejecutados
Ya hecho el recubrimiento con la base gris, se empieza a hacer el cubrimiento con el color final, Inka (022), inicialmente en las superficies exteriores
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Hecha la cobertura definitiva, por temas de protección cubrimos con plástico de embalar y poder trabajar el resto
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En adelante se efectuó la pintura de las superficies interiores
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Y hecho eso, se adosaron las primeras partes a la carrocería, las mangueras de drenaje del techo corredizo
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