Hoy recoji en compañia de Nelson Russi la adquisición que menciona mi firma en el foro, cuando llegué a casa me di cuenta que habia olvidado pasar la camara a modo AUTO y todas las fotografias quedaron sobreexpuestas, perdon chicos, prometo hacer unas mejores mas adelante y que este mas limpio.
La historia del auto es simple, estuvo guardado un par de años en una finca en Sopó donde el dueño pensaba restaurarlo, pero al final se quedó corto, vendió la finca y de paso saco el 3.0 para venderlo. Estuvo un par de dias en la casa de un empleado del dueño en Sopo mientras lo lelvaba a su garaje en Bogota, y fue en Sopo donde lo vi por primera vez. El trabajo de latoneria es importante, por todos lados necesita de un buen martillo, pero realmente esta demostrado que aqui tenemos buenos artesanos para latonear, asi que no me preocupa, lo mas importante, es que esta completico y original de vidrios, lujos, boceles, luces, etc. La salida del escape es horrible... sera de lo primero que vuele.
Empezó como un negocio donde puedo sacar provecho para venderlo y ganar unos pesos, pero me estoy emocionando con la idea de hacerle una buena latoneria y pintura y ponerle todo lo que tiene de nuevo, una restaurada algo mas barata que la del 2002 donde puse absolutamente todo nuevo, y es que para 3.0 vale el triple. Si algunas cosas son necesarias cambiarlas, pero pocas y muy puntuales, renovarle la tapiceria con el amigo Valero me resulta muy accequible y muy original, asi que de quedarmelo, sera un proceso lento.
Algunas fotos sobre-expuestas... por favor perdonen la mala calidad
y otras que tomé en Sopó
las tablas del baul ajaditas, pero originales..
La historia del auto es simple, estuvo guardado un par de años en una finca en Sopó donde el dueño pensaba restaurarlo, pero al final se quedó corto, vendió la finca y de paso saco el 3.0 para venderlo. Estuvo un par de dias en la casa de un empleado del dueño en Sopo mientras lo lelvaba a su garaje en Bogota, y fue en Sopo donde lo vi por primera vez. El trabajo de latoneria es importante, por todos lados necesita de un buen martillo, pero realmente esta demostrado que aqui tenemos buenos artesanos para latonear, asi que no me preocupa, lo mas importante, es que esta completico y original de vidrios, lujos, boceles, luces, etc. La salida del escape es horrible... sera de lo primero que vuele.
Empezó como un negocio donde puedo sacar provecho para venderlo y ganar unos pesos, pero me estoy emocionando con la idea de hacerle una buena latoneria y pintura y ponerle todo lo que tiene de nuevo, una restaurada algo mas barata que la del 2002 donde puse absolutamente todo nuevo, y es que para 3.0 vale el triple. Si algunas cosas son necesarias cambiarlas, pero pocas y muy puntuales, renovarle la tapiceria con el amigo Valero me resulta muy accequible y muy original, asi que de quedarmelo, sera un proceso lento.
Algunas fotos sobre-expuestas... por favor perdonen la mala calidad
y otras que tomé en Sopó
las tablas del baul ajaditas, pero originales..
::: No se puede descuidar el Alpina, ese viene primero y despues si se la puede meter toda al 3.0cs. Nuevamente Felicitaciones!!!!!
olice 
