Restauración del Phoenix, 323i E21 1978
- Autor Fernando
- Fecha de inicio
Fernando dijo:
traigalas. aunque llameme antes para estar... ademas tenemos la ida a almorzar al occidente, no va a ir???
mas que polvo es que Ricardo vino a mirar para poner la platina del pedal del acelerador y dejo los dedos marcados... y no limpie antes de la foto...
pero ya esta limpiesito
Y mientras Jorge va alistando la caja, pasando la bomba y el sistema de embrague con un rutinario cambio de balinera y mantenimiento de disco y prensa, dejo algunas fotos de la restauración de las farolas que ya estan listas para montar
Este tipo de cosas es sano sacarle fotos para saber como van armadas asi no hay errores al volver a ensamblar, aunque sea sencillo, las fotos ayudan.
guardan mucho mugre las bases
Sandblasting a los marcos y las bases redondas que sostienen las luces, protegiendo los tornillos que no son desmontables y van irizados, para luego llevar todo a pintura electrostática
una cuidadosa lavada de las piezas plásticas que permiten alinear las luces
La fórmula de Jorge M3, para lavar las luces con COREGA tabs es excelente, y si a eso le sumo una batida con cáscaras de huevo, las luces quedan como nuevas, sin dañar el reflector ni rayarlo, el resultado es muy bueno
Y como la intención de Montar los lavafaros en el E21 sigue en firme y va en proceso, usé los aros originales sin topes y con medidas exactas perforé y pusé topes para las plumillas de los lavafaros
sandblasteados y pintados en electrostática
Listas las luces...
Este tipo de cosas es sano sacarle fotos para saber como van armadas asi no hay errores al volver a ensamblar, aunque sea sencillo, las fotos ayudan.
guardan mucho mugre las bases
Sandblasting a los marcos y las bases redondas que sostienen las luces, protegiendo los tornillos que no son desmontables y van irizados, para luego llevar todo a pintura electrostática
una cuidadosa lavada de las piezas plásticas que permiten alinear las luces
La fórmula de Jorge M3, para lavar las luces con COREGA tabs es excelente, y si a eso le sumo una batida con cáscaras de huevo, las luces quedan como nuevas, sin dañar el reflector ni rayarlo, el resultado es muy bueno
Y como la intención de Montar los lavafaros en el E21 sigue en firme y va en proceso, usé los aros originales sin topes y con medidas exactas perforé y pusé topes para las plumillas de los lavafaros
sandblasteados y pintados en electrostática
Listas las luces...
Las mangueras y los chorros de lavafaros son nuevos, así como la manguera de agua, que se vuelve amarilla con los años, pero las farolas, los aros (excepto los topes), las bases y todo el sistema de alineación (tornillos, resortes, tuercas plásticas) son las originales.
En el tema de los lavafaros E21 hay mas fotos
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Y como para cuando estara en las calles? Esta quedando DIVINO.
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