Recuperando un E21

[mazinga]

Mucha atención al detalle, felicitaciones!

 

[Roberto]

Y así quedó el trasero ,también con el caucho nuevo y la tornillería irisada

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[Rod]

Que chévere Roberto, buenas compras y buenos procesos. Si mal no recuerdo, lo esta haciendo Gonzalo Sandoval?

 

[Fernando]

Va quedando magnífico!

 

[Roberto]

Así quedó ya el filtro y el servo del freno pintados en electrostática

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[Roberto]

Ya le realice el mantenimiento a la calefacción del carro

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[Roberto]

Y así quedo después de limpiar todo, se le puso espuma nueva a las tapas que dirigen el aire hacia los pies o hacia la cara, se destapo y soplo muy bien el radiador de la calefacción

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[Roberto]

Así va parte de la latonería ya quedaron tapados los huecos que no eran originales donde le habían puesto unas direccionales

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[Fernando]

Magnifico trabajo en la calefacción, pocos le hacen mantenimiento!.

Veo mucho martillazo en los guardafangos, si te interesan nuevos me avisas

PD: Lo que mandes a electrostatica, que usen acabado semimate, no el brillante

 

[Roberto]

Llegaron mas partes para el consentido

Las pastas qué van dentro de los guardabarros delanteros (salpicaderos) con sus empaques, derecho e izquierdo.
El forro(parte estética de la palanca de cambios

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[andresnino]

Excelente trabajo felicitaciones va a quedar nuevo!!

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[Roberto]

Los herrajes que cogen los boceles

Los bujes que van en los huecos de las latas por donde se atornillan los herrajes

Miren las bellezas con los que lo habían atornillado

También para los boceles

Los de coger los pisa alfombras

Los pines que cogen la parte negra que va atrás entre los stop

El taco de ponerle para seguridad mientras se gatea el carro para despinchar

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[Roberto]

La tapa de la caja de los fusibles

Las exploradoras

Los tornillos y las tuercas de seguridad que cogen la mogolla del cardan

Las abrazaderas para coger la instalación eléctrica al chasis

Los bujes de caucho del control selector de los cambios

El timón alpina

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[Roberto]

Los bujes de caucho para las chapas, de abrir las puertas

Ya instalados en las chapas y en los controles de apertura

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[Ansgar]

Divino ese timon!

 

[Roberto]

Si Fernando le voy a seguir su consejo, voy a volver a pelar el filtro y el servo del freno estuve analizando otros carros y si todo es semi mate y se ve mejor ,el brillante ya es demasiado "brillante". Gracias por el consejo.


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[Roberto]

Así quedaron los rines después de rectificarlos, pelarlos con arena a presión, darles una primera capa de pintura electrostática y pintarlos, emblemas nuevos y las copas del medio las que traía el carro enderezadas y brilladas

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[Roberto]

Le realice mantenimiento a las bombas hidraulicas del carro se sandblastearon, se pintaron y se les cambiaron las chupas a todas(por que no había ninguna con filtración ni poroso el cilindro).
La principal del freno

La principal del embrague

La auxiliar del embrague

Y la válvula que va hacia atrás

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[Roberto]

La caja de cambios se le realizó mantenimiento y se empaqueto con su adhesivo especial

Pera de reversa nueva

Balinera del embrague disco y prensa nuevos

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[Roberto]

Mantenimiento de la cruceta de la dirección(limpieza) ,por que todo estaba bien caucho y cruceta sin juego.

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