Restauracion R69S 1967

[German]

Esta semana no se avanzo mucho, fue semana de herramientas. Esto sucede cuando no se tiene a la mano la herramienta adecuada, el cincel y el martillo lo pueden todo, que lastima, pero se puede reparar. Los mecanicos que intervinieron la moto parece que eran poco pacientes y creativos.

Yo si soy un tipo paciente y algo creativo

Ahora si puedo terminar de desarmar la caja de cambios

 

[Rod]

He he, muy bien Germán!! k: Es verdad, eso pasa mucho, la herramienta se consigue en muchas variedades, pero me parece más lógico hacer lo que tu hiciste (cuando la necesite te echo una llamada ;D )

Que técnico! Saludo!!

 

[Jorge M3]

Del Carajo!!!!! asi es que se hacen las cosas!!!

 

[alprada]

Buenisimas las herramientas....

 

[German]

Cuando la necesite, con el mayor gusto

 

[Fernando]

Excelente trabajo German... que bonitos los planitos eh?... eso hace ver mas pulido el trabajo y demostrar que se hace a conciencia, poniendo logica, técnica e ingenio mas conocimiento, congrats

 

[Carlos]

Que buenas herramientas!

 

[German]

Gracias Fer

 

[German]

Bueno finalmente pude sacar el cigueñal del bloque, con la ayuda de una prensa hidraulica pero aun asi hay que pasar la prueba de sacar el cigueñal con bielas por el frente del bloque.

El carter de aceite resulto ser otro upgrade, el original es de lamina estampada, este es de fundicion de aluminio con aletas de enfriamiento y una capacidad de 2,5 L.

Bloque limpio y en alistamiento para sandblasting

 

[German]

Otra herramienta, un extractor hecho con un tornillo grado 8 para el rodamiento interno del eje de levas.

Estos son los detalles que enamoran, los brazos de las suspensión delantera y trasera pivotan sobre rodamientos de rodillos cónicos.

Chasis sin pintura, es interesante que la superficie del chasis presenta un tipo de rugosidad y un acabado galvanoplastico probablemente zinc siendo las únicas áreas con una leve oxidación aquellas cercanas a la batería. Para remover la pintura utilice un soplete sobre la pintura original encontré dos capas de pintura con sus respectivas capas de imprimante

 

[feliucro]

Felicitaciones por esa nave... divina!!! algun dia me conseguiré la mia!!!

Tengo una Silla original de BMW Independiente que no si le sirva a su moto.. voy a montar una foto y me cuenta!!!

Estaba monatada en una de las Lambretas que estoy restaurando!! creo que el anclaje no es original, pero me averigue la historia de esa silla y era de una r25 de aca de Buga.

aqui van:

 

[German]

Hola Felipe

Muchas gracias por tu oferta, pero por ahora pienso usar la silla Meier que tiene la moto, de todos modos si se de alguien que la este necesitando no dudare en ponerlos en contacto.

 

[Rod]

Hombre German, que gusto ver como adelantas tu trabajo de restauración, hay posibilidad de verla en vivo? Ya me pudo la curiosidad... :-[

 

[Carlos]

Hola Felipe, cuanto cuesta la silla? (la Pagusa)

 

[feliucro]

Hola Felipe, cuanto cuesta la silla? (la Pagusa)

Hola Carlos , le tengo un aviso en mercado libre:

http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-18964155-antiguo-sillin-moto-bmw-r25-r26-r27-_JM

Pero se la dejo en $500.000 por si le interesa mi cel es 3154271455

 

[German]

Pedal de freno antes

En proceso

 

[Rod]

​

Este German, cada vez nos sorprende mas con estos trabajos :alabaooo: Puro maquinado?

 

[German]

No Rod, se aplicaron cordones de soldadura MIG, y una buena dosis de lima, de algo tenia que servir haber tenido clases ajuste en la universidad.

 

[Fernando]

No Rod, se aplicaron cordones de soldadura MIG, y una buena dosis de lima, de algo tenia que servir haber tenido clases ajuste en la universidad.

jaja me acordé de Ernesto (fabrica piezas de lata para autmoviles: herbcar) que después que le mandé hacer unas piezas para el huevólido de redbull me dijo que no echaba tanta lima desde que estaba en el curso de mecánica industrial en la Distrital. jajaja

 

[alprada]

q trabajo.... y q paciencia !