Proyecto e30 Otimus Rionegro Antioquia

[Otimus]

Ya leí varios foros con este tema, conclusión:
Resumen al que pregunto, no vote su tiempo y dinero, métale el m50 de una con motor.
Ya volví a la realidad, jejejeje
:cafe:

 

[andresnino]

Ya leí varios foros con este tema, conclusión:
Resumen al que pregunto, no vote su tiempo y dinero, métale el m50 de una con motor.
Ya volví a la realidad, jejejeje
:cafe:

Siendo así prefiero el m20 stroker, e30 con m50 nunca me ha gustado


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[Otimus]

Estoy de acuerdo, con un m50 pienso que ahí si me lo tiro del todo!

 

[Fernando]

Ya leí varios foros con este tema, conclusión:
Resumen al que pregunto, no vote su tiempo y dinero, métale el m50 de una con motor.
Ya volví a la realidad, jejejeje
:cafe:

Jaja es verdad, requiere tanto trabajo que como dije, lo mejor es montar el M50 completo y adios líos, sin embargo en sitios como este http://e21.tricord.be/forum/view.php?view=18352 se mencionan carros con esa modificación andando, no debe ser nada fácil.

Y la idea de un M50 vanos?, más fierros en ese mismo motor?, debe quedar de locos...

Pasa como los 2002 que se ven con S14, son un tote!



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[andresnino]

Jaja es verdad, requiere tanto trabajo que como dije, lo mejor es montar el M50 completo y adios líos, sin embargo en sitios como este http://e21.tricord.be/forum/view.php?view=18352 se mencionan carros con esa modificación andando, no debe ser nada fácil.

Y la idea de un M50 vanos?, más fierros en ese mismo motor?, debe quedar de locos...

Pasa como los 2002 que se ven con S14, son un tote!



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Si va a montar un m50 mejor monte un s50 que trae 286hp y es la misma base del m50


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[Otimus]

Fernando, digamos que tenemos el motor en USA, como lo traigo legal?
Puedo comprar un motor ya listo, lo que no se es quien me lo importe? saben de alguien.

 

[Fernando]

Fernando, digamos que tenemos el motor en USA, como lo traigo legal?
Puedo comprar un motor ya listo, lo que no se es quien me lo importe? saben de alguien.

Tenía un proveedor que se que era capaz de traer motores usados legalizados, nunca probé pero me ayudo una ocasión con unos repuestos y me fue bien, te paso datos por privado y averiguas directamente con el


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[Otimus]

:yuhu: :alabaooo: k:

 

[Fernando]

Seria lo mejor Fernando , help!!!

Por cierto, ya quedaron todos los temas combinados en uno sólo . Si quieres cambiar el título del tema me avisas y lo mismo, te doy una mano ahí con eso


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[Otimus]

[size=12pt]Fernando que pena, yo creo que así está más que bien, ya en 45 minutos es mañana y
Monto las fotos del motor como fue el proceso, :yuhu: lo prometido es deuda!! no mejor ya!!!

10- Instalación múltiple de admisión, inyectores y pulida de logo

Removiendo el múltiple de admisión, este se mandó por su estado de carbonización interna a la soda caustica y luego a arenar, quedo súper!

Al remover este múltiple abundaba la mugre y es hasta entendible…quien mete la mano es casi imposible. Se fue de cepillin y alta temperatura.

Apareció este número con su stiquer original

El motor se volverá a pintar cuando se baje, por ahora se hace lo que mejor se puede con el montado….difícil.

El auto andaba bien….pero miren estos inyectores se llevaron al banco de pruebas y quedaron nuevos. Vale cada centavo arreglar este tema.

Antes de pintar el múltiple con la orbital y lija 300 le pulimos, luego 420, 600,1000,1200,1500 esta con jabón , así empezamos a sacar los
poros de la fundición.

Luego paso a pintarlo, este múltiple estuvo en el horno a 280° x 20 min y está muy caliente para que la pintura de alta pegue.

Aclaro que antes en las partes que queremos que queden pulidas aplique con un pincel alcohol poli vinílico y lo deje secar ..es como aplicar colbon,
una vez pintado se remueve con la uña y agua y vuelve el brillo!!!

El multiple quedo nuevo internamente da gusto!!

[/size] ahora si a :zzz:

 

[Otimus]

[size=12pt]11- Instalación de farolas, exploradoras , direccionales ,persiana (riñones), mangueras de vacío tarro de wipers y reserva de radiador.

Exploradoras

Sin bomper

Direccionales

Conjunto sin persiana

Persiana negra?

Persiana original?

Con persiana original

Final frente

Barra superior estabilizadora

De noche

De dia

Todavia falta mas!!!

Semana Santa rindio
estoy que me :drive: :jajaja:
[/size]

 

[Ansgar]

Que fierrazo ! Felicitaciones, como sonara de rico, ese compartimiento de motor se ve espectacular impecable, tarros nuevos, ya con esa culata yo me meteria en la tarea de alpinizarlo tambien afuera, solo accesorios de epoca alpina por supuesto, quedaria espectacular, igual el resto va cubierto

 

[Fernando]

Como combina de bien las luces amarillas, además que las originales el tono del amarillo es más oscuro que las convencionales genéricas, se nota la diferencia!. Los múltiples de negro muy bien, buen trabajo!, me queda de instructivo.

Los riñones me gustan más cromados, por el contraste con el resto que es negro completamente, lo único que a mi gusto le quitaria son las "cejas" de las luces, se ve mejor sin ellas


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[Otimus]

Mil gracias, Fernando es que con cejas tiene cara de niño travieso y asi lo queremos.

 

[Zzrey]

Mil gracias, Fernando es que con cejas tiene cara de niño travieso y asi lo queremos.

Se ve triste. :'(

 

[J. Camilo S.]

Pregunta, piensas traer el carro en algún momento a Bogotá?

Si así fuera, sería fabuloso organizar una reunión y tener la oportunidad de conocerlo en vivo y en directo.


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[Otimus]

Se ve triste pero porque no lo he sacado a rodar!

Si pensamos llevarlo a Bogota y ojala poder rodarlo en el autódromo. :drive:

Cuenten con eso!! k:

 

[Pedro]

Espero conocer el carro algún día, que calidad de trabajo, felicitaciones!

 

[alprada]

buen tip el del alcohol !!!

 

[andresnino]

Felicitaciones, esta espectacular ese e30 :alabaooo: :alabaooo: