Jorge M3 dijo:Fer, yo veo que en la "copela" trae un rodamiento tipo rotula... creo que es asi como funciona este...
mmm no, la rotula o uniball que veo en la copela no puede girar sobre su eje, ese uniball solo permite el cambio de angulo del eje de amortiguador respecto a la carroceria y la copela. Si esta apoyado sin rodamiento, la friccion termina por acabar con las piezas, ya que en esa zona hay mucho mugre y polvo.
En esta foto del tope superior del muelle (venia con el kit camber plates), debajo de esa arandela que hace las veces de "pista" hay un rodamiento delgado que permite el giro al rededor del eje del amortiguador. Lástima que no le saqué fotos a ese rodamiento

este kit por ejemplo, tiene el uniball en la copela, y el rodamiento sellado encima del soporte superior del muelle, para que pueda rotar facilmente con la carga del vehiculo cuando se apoye sobre la copela.
