A la farola ya le di la segunda ya que tuve que pulirla para corregir unas imperfecciones, es bastante dura y espero que se deje pulir¡¡¡¡¡¡, Y aprovechanndo el otro hobbie que es la carpinteria le hice el soporte a la farola por que como es completamente redonda donde la ponia se rodaba.
Restauracion R69S 1967
- Autor German
- Fecha de inicio
Pavonado
Aparte del cadmio, zinc y cromo, tambien hay partes que van pavonadas como es el caso de estas bielas del freno trasero que conectan el pedal con la varilla de accionamiento y que pivotan entre el chasis y el brazo de la suspension trasera.
Las piezas se deben limpiar con cepillo de alambre y libres de grasa
Y para preparar la solucion se necesitan 1 parte de nitrato de sodio, 2 partes de soda caustica y 2 partes de agua. se debe utilizar un recipiente de vidrio, Ahhh y realicen una prueba con algun tornillo antes de trabajar las piezas definitivas.
Niños no intenten hacer esto en casa pueden sufrir quemaduras severas!!!!!!!! señores adultos por favor usen los elementos de proteccion personal ¡¡¡
La solucion se debe calentar hasta su ebullicion e introducir las partes a pavonar, y mantenerlas en esta hasta conseguir el tono deseado.
Una vez se ha obtenido el tono, se debe enjuagar con agua caliente
Luego se les puede pasar un cepillo de alambre fino y aplicarles una capa de aceite para mejorar su aspecto y neutralizar cualquier residuo de sales.
Aparte del cadmio, zinc y cromo, tambien hay partes que van pavonadas como es el caso de estas bielas del freno trasero que conectan el pedal con la varilla de accionamiento y que pivotan entre el chasis y el brazo de la suspension trasera.
Las piezas se deben limpiar con cepillo de alambre y libres de grasa
Y para preparar la solucion se necesitan 1 parte de nitrato de sodio, 2 partes de soda caustica y 2 partes de agua. se debe utilizar un recipiente de vidrio, Ahhh y realicen una prueba con algun tornillo antes de trabajar las piezas definitivas.
Niños no intenten hacer esto en casa pueden sufrir quemaduras severas!!!!!!!! señores adultos por favor usen los elementos de proteccion personal ¡¡¡
La solucion se debe calentar hasta su ebullicion e introducir las partes a pavonar, y mantenerlas en esta hasta conseguir el tono deseado.
Una vez se ha obtenido el tono, se debe enjuagar con agua caliente
Luego se les puede pasar un cepillo de alambre fino y aplicarles una capa de aceite para mejorar su aspecto y neutralizar cualquier residuo de sales.
Repuestos que consegui la semana pasada:
Pistones Nural NOS en 72.42 (2dn oversized) con patina ¡ esto se pone bueno!
Amortiguadores traseros BOGE NOS
Retomando la seccion de pintura, llego la hora de las lineas, definitivamente las lineas en 6 -3 -2 no se ven bien la de 6 es demasiado gruesa asi que tuve que quitarlas, pintar nuevamente el tanque, que trabajo pero toco y las voy a dejar en 3 - 2 - 2
Buscando la simetria, no fue facil ya que el tanque fue hecho a mano y no es simetrico, segun investigue en la web la persona que hacia los tanques para Ernst Hoske era un veterano de la 2da guerra que habia perdido un ojo en dicho conflicto y que por esta razon los tanques no son simetricos ¿verdad o mito?
Pistones Nural NOS en 72.42 (2dn oversized) con patina ¡ esto se pone bueno!
Amortiguadores traseros BOGE NOS
Retomando la seccion de pintura, llego la hora de las lineas, definitivamente las lineas en 6 -3 -2 no se ven bien la de 6 es demasiado gruesa asi que tuve que quitarlas, pintar nuevamente el tanque, que trabajo pero toco y las voy a dejar en 3 - 2 - 2
Buscando la simetria, no fue facil ya que el tanque fue hecho a mano y no es simetrico, segun investigue en la web la persona que hacia los tanques para Ernst Hoske era un veterano de la 2da guerra que habia perdido un ojo en dicho conflicto y que por esta razon los tanques no son simetricos ¿verdad o mito?
