Posibles cambios al pico y placa.
- Autor Zzrey
- Fecha de inicio
aunque el E36 esta divino, para el tipo de trafico y vias de aqui... se adapta mejor una camioneta... que mamera manejar todo el dia en funcion del carro.. esquivando huecos, buses y taxis..
alprada dijo:
Huy Alvarito tiene toda la razón. Un carro BMW siendo divinos en Bogotá es una mamera.... que huecos, que buses, taxis, etc, etc... :auch: :bate: Lo digo yo ... sufro con mi E30, el M3 y odio estar en función de eso. Que el spoiler, que el rin, que los polícias acostados...
Yo no cambiaria ninguno de mis BMs por un tractor para andar en Bogotá esquivando huecos y busetas, a menos que tuviera una finca. ;D
alprada dijo:
Uy esa estadistica no la tengo jajajaja, seguramente muy pocos, dificil sacar ese promedio. El tema es, si me quiero evitar los huecos, policias, etc., para que tener un tractor super potente y andador, si igual no puedo andar rapido en esta ciudad, y si me va a tragar el triple de combustible. Si tuviera que cambiar un BM por un "tractor" practico, no seria nunca una Pathfinder, prefiero algo diesel, no tan potente pero que responda, y económico
...lo de las calles es CIERTO y DOLOROSO. Cada hueco en el E90 me duele más a mí que al carro. Por eso, el ideal (para mí) de carro de ciudad se vuelve la X3.
No se, pero para mi andar en una 4x4 en Bogotá es como andar en Botas Pantaneres en mi apartamento: Mucho esfuerzo e innecesario. Alto consumo de combustible, mayor contaminación, ocupación mayor de espacio en calles y parqueaderos, menor eficiencia (1 o 2 personas en una 4x4...), mayores impuestos y seguro obligatorio mas alto, mayores costos de mantenimiento.
Es cierto que las calles bogotanas no son alfombras rojas, pero en mi caso, nunca he doblado un rin, nunca he estallado una llanta, nunca he roto un amortiguador por un hueco en Bogotá. No me pasó en los E30, ni en el E28, tampoco en los E36 y en el 2002, y afortunadamente nunca en el E90 ni en la moto. A lo que me refiero es que son BMW, no carros de papel pegados con babas.
Pero si he podido manejar con deportividad por la Carrera 30 (NQS), por la Autonorte despues de la 170, por la Circunvalar, por la 7, cuando viajo a Girardot por La Mesa, cuando voy al Autodromo. A que hora? Seguramente no en las horas pico, pero incluso, hasta en USA y Europa ve uno los Porsche, Lamborghinis, Ferraris a 30 kms/h dentro de las ciudades por que el tráfico no da para mas, pero en las noches los ve uno soplados.
Insisto que salvo que uno tenga empresa que necesite desplazar cargas, finca, o que en la entrada a la casa de uno necesite activar el 4x4 y el bajo, no cambiaria el E36 por la Pathfinder, sabiendo que los dos estan en excelentes condiciones.
Es cierto que las calles bogotanas no son alfombras rojas, pero en mi caso, nunca he doblado un rin, nunca he estallado una llanta, nunca he roto un amortiguador por un hueco en Bogotá. No me pasó en los E30, ni en el E28, tampoco en los E36 y en el 2002, y afortunadamente nunca en el E90 ni en la moto. A lo que me refiero es que son BMW, no carros de papel pegados con babas.
Pero si he podido manejar con deportividad por la Carrera 30 (NQS), por la Autonorte despues de la 170, por la Circunvalar, por la 7, cuando viajo a Girardot por La Mesa, cuando voy al Autodromo. A que hora? Seguramente no en las horas pico, pero incluso, hasta en USA y Europa ve uno los Porsche, Lamborghinis, Ferraris a 30 kms/h dentro de las ciudades por que el tráfico no da para mas, pero en las noches los ve uno soplados.
Insisto que salvo que uno tenga empresa que necesite desplazar cargas, finca, o que en la entrada a la casa de uno necesite activar el 4x4 y el bajo, no cambiaria el E36 por la Pathfinder, sabiendo que los dos estan en excelentes condiciones.
k: