Aquí recogiendo el premio al primer puesto por equipos en el Rali de Castro Caldelas, mirad que feliz estaba yo...... ;D
Mi tii del 72
- Autor alexfl82
- Fecha de inicio
A ver si te pones las pilas que no se te ve el pelo Miky.
P.D.: la cabeza me echa más humo que nunca!!!!!!!!!!
P.D.: la cabeza me echa más humo que nunca!!!!!!!!!!
Las últimas cositas que han ido llegando, pero que no serán montadas hasta que no desmonte el coche por completo y lo restaure/prepare por completo.
Bomba de freno de mano, para que en las apuradas el de cable no se quede corto.
Bomba de freno de mano, para que en las apuradas el de cable no se quede corto.
Unas estabilizadoras regulables réplica de las que Alpina montaba en los BMW 2002 de la época, 22mm la delantera y 20mm la trasera.
Lo último por hoy.
Bielas forjadas, 553gr. exactamente cada una de ellas, unos 175gr. menos que las orginales. Ésto tardará más en ser montado ya que cuando deshaga la carrocería para restaurarla la montaré con el mismo motor que tengo ahora, éste aunque no ande sobrado de potencia me lleva a todos lados, y el motor que haga quiero hacerlo a conciencia y sin ningún tipo de prisas.
Bielas forjadas, 553gr. exactamente cada una de ellas, unos 175gr. menos que las orginales. Ésto tardará más en ser montado ya que cuando deshaga la carrocería para restaurarla la montaré con el mismo motor que tengo ahora, éste aunque no ande sobrado de potencia me lleva a todos lados, y el motor que haga quiero hacerlo a conciencia y sin ningún tipo de prisas.
Joder Alex... casi naaaa, muy bien por armarse de cámara y tomar fotografias.... vas aprendiendo jejeje.
Pregunta, la barra estabilizadora trasera no viene con el angulo que forman las tijeras?, esto le hace perder un pelin de eficiencia
Pregunta, la barra estabilizadora trasera no viene con el angulo que forman las tijeras?, esto le hace perder un pelin de eficiencia
No Fer, viene recta, además no veo yo la eficiencia de la forma. Yo creo que lo que realmente importa es la palanca (fuerza) que hace la barra sobre las tijeras y ésta viene definida por la distancia entre los puntos de apoyo de dicha palanca, además de por el grosor y material de la barra claro.
Yo la veo divina!!!!
;D
Yo la veo divina!!!!
;D
laaa:
Muy bien Alex las bielas son bastante buenas y aguantan mucho y las barras perfectas ya veras cuando las montes que diferencia, ¿tienes las gomas de los anclajes de las barras para ese grososr? bien que las disfrutes saludos.
Si, las gomas ya las he comprado hace tiempo, solo me falta comprar las rótulas. Aprovecharé y compraré rótulas de 10mm para cambiar los espárragos originales de 8mm por los de 10mm y que así queden los tirantes más robustos.
Una barra como la mía trasera.
Una barra como la mía trasera.
Ahora que me fijo bien en el angulo de la barra trasera, en efecto favorece mas que sea perpendicular al eje de las tijeras traseras, por un momento me la imagine de otra forma, asi que esta hace mejor palanca que la original. Lo que siveo diferente a la trasera tuya con las de la foto es la graduacion.... Se parece mas a la mia ;D
Jorge M3 dijo:.. aunque de igual diseño tiene 3 puntos para la graduacion...
De momento..... ;D