Proyecto BMW 2002 ALPINA
- Autor Fernando
- Fecha de inicio
, no me vayan a dejar andando en bus muchachos, que el Transmilenio es un caosAyer hablando con el mecánico que prepara el 2002 aspirado mas rápido ( el que fue de Rezk), y a quien es muy probable que le lleve el motor de mi alpina, me djo que es factible poner la inyeccion en los carros que participan en la categoria de los modificados... asi que, casi seguro, venda los 45's DCOE e instale inyeccion ;D
Ademas que tres 2002 tenian ya tapa de motor, baul y puertas en fibra de vidrio!!!!
Ademas que tres 2002 tenian ya tapa de motor, baul y puertas en fibra de vidrio!!!!
JuanCa dijo:
No, porque los costados en fibra van sobrepuestos sobre los de lámina original, asi que, e vez de reducir peso, se aumenta!!!. Segun instrucciones de cashel.de, solo se recorta el borde para dar cabida a la llanta, pero no todo el costado porque de lo contrario se pierde resistencia en la cola y se rompen las fibras. Yo hice un mejor trabajo, ademas porque la lamina es de menor calibre que la original, lo que significa menos peso
alexfl82 dijo:
Me encantaria una de guillotina, pero es dificil encontrar una, aunque no se en que marca se pueda conseguir nueva. Es probable que monte una de mariposas, electronica, similar a la que vende racetep.com
Sabes de alguna marca en guillotina?
Buf ni idea, el otro día habia un ebayer vendiendo el cuerpo de la guillotina y creo que era refabricado nuevo, pero creo era solo el cuerpo principal y faltarían todos los varillajes y mecanismos.
Aunque a día de hoy siguen fabricando motores BDG de circuitos para Escort MKI y MKII con inyecciones mecánicas de guillotina, yo mismo vi 2 Escort de esos recién montaditos en Portugal, ni idea de donde salen los componentes, aunque es de imaginar que será de UK claro.
Aunque a día de hoy siguen fabricando motores BDG de circuitos para Escort MKI y MKII con inyecciones mecánicas de guillotina, yo mismo vi 2 Escort de esos recién montaditos en Portugal, ni idea de donde salen los componentes, aunque es de imaginar que será de UK claro.
Fer creo que hay proveedores de partes usadas alpina en alemania que te venden el cuerpo principal, eso si debe costar un billete, pero igual con todo lo que le has metido al carro no creo que haga mella!
Lo bieno es que quedaria Alpina!
JuanCa
Lo bieno es que quedaria Alpina!
JuanCa
S
Si JuanCa, me encataria ponerle cuerpos y multiples de admision ALPINA, y pregunté a cahsel.de que los muestra en la pagina, y me respondiero que por ahora estan OUT OF STOCK... sabes de algun otro sitio? poque cogeria esos con cornetas y todo, pero no me liaria con inyeccion mecánica, la vuelvo 100% electronica y programable
JuanCa dijo:
Si JuanCa, me encataria ponerle cuerpos y multiples de admision ALPINA, y pregunté a cahsel.de que los muestra en la pagina, y me respondiero que por ahora estan OUT OF STOCK... sabes de algun otro sitio? poque cogeria esos con cornetas y todo, pero no me liaria con inyeccion mecánica, la vuelvo 100% electronica y programable
Fernando dijo:
Pues mira que no fliparía ni nada una inyección de guillotina Kugel!!! yo tengo visto muchos fórmulas corriendo en montaña con inyecciones de guillotina y el sonido de admisión es brutal.
alexfl82 dijo:
Ahi está el lio, donde conseguir una, los precios de esos vejestorios son bien elevados, y no hay garantia de buen funcionamiento ni repuestos. Si se pueden conseguir unos cuerpos nuevos en guillotina, o al menos los cuerpos guillotina, igual sigo pensando en dejarla 100% electronica, ya sea de guillotina o de mariposas, es mas eficiente que la bomba kugel Alex.... mas facil de calibrar, y hasta puedes guardar diferentes configuraciones segun el rendimiento y la conducción
alexfl82 dijo:Cierto Fer, muy cierto, pero................. ¿y el encanto?
Para lo que tengo en mente hacer con este 2002, tiene mas encanto unos caballos de potencia extra que como tal la inyeccion mecánica. Ahora, bien va a encantar much con inyeccion electronica... nose verá tan de época, pero trato de maquillarla para que asi parezca