Mi primer bmw
- Autor andresnino
- Fecha de inicio
Carlos dijo:
Carlos, para buscarlos una referencia mas precisa es Marca BBS, diseño Basket Waves (el diseño se parece a una malla), en rin 15". Los 14" no son tan apreciados por que efectivamente fueron montados en los E30 alemanes con destino al mercado gringo.
Estos diseño de rines los encontramos de serie desde el E28, pasando por los E30 (325i Post, Cabrios, Touring y M3), hasta los E34 (tercera generación de la Serie 5)
Si estaba pensando... "Ese E30 coupe americano no seria el mismo que iba a comprar Robert?", en efecto es el mismo como anotó Jorge, se veía muy bueno y le hicieron pintura porque cuando lo tenia Juan se le notaba la puerta derecha de otro color.. quedó bien.
El E36 estaba perfecto!!!!, no hay algún coupe por ahí así de bueno?
El E36 estaba perfecto!!!!, no hay algún coupe por ahí así de bueno?
Fernando dijo:
Fernando, efectivamente cuando lo compre estaba de 2 colores. A la semana de haberlo recibido, cuando salieron los papeles a mi nombre, le mandé hacer latonería y pintura. Salvo algunos rayones que tenía, la pintura con la que cubrieron las luces laterales y el pomo de cambios nuevo, lo demás está como cuando lo vendí. Sé que la persona lo dejó en Vessgo como parte de pago de una X3.
Es una lástima, ese carro igual era Made In Germany pero con configuración para el mercado americano y estaba muy bueno- Salvo tener el tablero en millas y los BBS 14" no tenía nada diferente a los versiones para Europa. Y venía full: E30 Post, Coupé, Mecánico, rines BBS Basket Waves, sillas sport en excelentes condiciones, luces de lectura en el espejo retrovisor, millaré en excelentes condiciones... en fin. Casi se lo compro de nuevo a Joaquin.
Y a los ignorantes como yo les invadira la pregunta: y que es un VANOS , asi que va un link:andresnino dijo:
http://www.gti16.com/usr/coco/bmw_distrib/bmw_vanos.html
pues que bueno que se instruigan!!!! jajajajajajaja
el vanos, o el vtec, o el CVVT. etc, etc...
son basicamente lo mismo.. algunos electronicos, otros hidraulicos, solo en admision o en escape... en algunos en ambos.
y lo que haces es variar la posicion del eje de levas (admision o escape) para mejorar la eficiencia de estos en altas rpms o bajas rpms... no se activan por darles pata o no.. se activan a ciertas rpm's...
el vanos, o el vtec, o el CVVT. etc, etc...
son basicamente lo mismo.. algunos electronicos, otros hidraulicos, solo en admision o en escape... en algunos en ambos.
y lo que haces es variar la posicion del eje de levas (admision o escape) para mejorar la eficiencia de estos en altas rpms o bajas rpms... no se activan por darles pata o no.. se activan a ciertas rpm's...Saludos, mi primer bmw es un 325i e36 el cual tengo hace 2 años, se lo compre a un familiar que lo compro inicialmente, me encanta el carro, la calidad, el rendimiento y la confiabilidad de la marca, actualmente lo vendo pero con el interes de comprar una camioneta x5 preferiblemente nueva y con el motor 3.0 turbo. Que me parece que anda muy rico.
Enviado desde mi GT-I9500 usando Tapatalk now Free
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Mi primer BMW y mi primer carro, fue una 2002 Touring 1973 cuando tenía 25 años.....fue un sueño hecho realidad....
¿Qué tal fue tu experiencia siendo el primer carro que tuviste?
Yo ando terminando el curso de conducción y estoy loco por tener como primer auto un BMW clásico. Lastimosamente no tengo un presupuesto muy alto
(máximo unos 12 millones)